Cifras viajeras (1)

La economía española se sustenta sobre dos pilares, la construcción y el turismo, que, según muchos expertos, son pilares frágiles y hacen que la economía sea igualmente frágil, porque son sectores muy volubles y sensibles a recesiones generales. Nautilia no es capaz de analizar más y seguro que en los blogs 'Economing' o 'Recordant el present' pueden explicar esto con más conocimiento.

Pero puede ser útil ver, por encima, algunas cifras del turismo en España. Para ello, Nautilia ha consultado la nueva edición de un pequeño y fascinante libro llamado 'Pocket World in Figures 2008' , que recopila una serie de estadísticas muy interesantes sobre muchos ámbitos. La mayoría son conocidas, pero es útil tenerlas recogidas en un librito de bolsillo, que publica cada año, desde 1991, 'The Economist', un prestigioso semanario británico de información general.

La sección del libro dedicada al transporte y al turismo dejan a España en una situación aparentemente buena. Es el segundo país que más turistas recibe (en millones):

  • 1.- Francia: 76,0
  • 2.- España: 55,6
  • 3.- EEUU: 46,1
  • 4.- China: 41,8
  • 5.- Italia: 36,5
  • 6.- Reino Unido: 30,0
  • 7.- Alemania: 21,5
  • 8.- México: 20,6
También el segundo país que más ingresos recibe del turismo (en millones de dólares):
  • 1.- EEUU: 81.680
  • 2.- España: 47.891
  • 3.- Francia: 42.276
  • 4.- Italia: 35.398
  • 5.- Reino Unido: 30.669
  • 6.- China: 29.296
  • 7.- Alemania: 29.204
  • 8.- Turquía: 18.152
Si es posible hacer está relación (no está en el libro), según estos datos, cada turista deja (no están todos los países):
  • Japón: 2.026 dólares
  • EEUU: 1.772
  • Suiza: 1.527
  • Alemania: 1.358
  • Reino Unido: 1.023
  • Italia: 969
  • Grecia: 962
  • Turquía: 895
  • España: 861
  • China: 701
  • Francia: 564
España está en la zona baja de la clasificación, lo que encaja con las preocupaciones tradicionales de que el turismo que llega es de bajo coste. Se intenta que llegue más turismo empresarial, de congresos, tal vez de salud y cirugías estéticas o más cultural. Pero la mayoría busca botellón y/o de playa. Y en eso, además, España quizá está dejando de ser competitiva frente a lugares como Croacia, Grecia o Turquía.

Seguramente, aquí es bueno recordar un estudio (nota de prensa) del World Economic Forum del 2007 (una reunión anual en Davos, Suiza, para analizar la economía mundial) que analizaba los países con entornos más atractivos para desarrollar la industria turística en función de las infraestructuras y el entorno político, social y económico. España estaba en el puesto 15º. En la cabeza, Suiza, Austria, Alemania, Islandia y EEUU. (Italia estaba la 33ª.)
España puntúa bajo en el marco regulatorio, la seguridad y el medio ambiente. Y muy bajo, en la competitividad de los precios (¡en el puesto 105!)

De la misma manera, también está bien recordar un comentario de los editores de la guía roja Michelín (de hoteles y restaurantes) al presentar la edición del 2008 de España. Como respuesta a la crítica de que España se sentía maltratada por el reparto de estrellas de la guía, dijeron que a la restauración española "le falta más regularidad y más rigor".

En definitiva, la pregunta que surge de todo esto podría ser ¿qué ofrece España que merezca que los turistas hagan un mayor gasto? Y también ¿es necesaria más seriedad en el sector?

En la siguiente entrega de cifras viajeras vendrán las del transporte.

¡Feliz Navidad!

Nautilia os desea una felicísima Navidad y un feliz 2008.

¡Espero que podáis viajar mucho!

Papá Noel y los Reyes Magos son los viajeros más rápidos de la historia. Su velocidad al visitar todas las casas del mundo para repartir los regalos, desde el punto de vista de la física, les llevaría a la desintegración. De hecho, hay un problema en física que se llama 'The Travelling Santa Problem'.

Los datos (fuente: ITT list, que cita su vez un artículo del 'Spy Magazine'), traducido más o menos del original en inglés:

  • Papá Noel tiene 31 horas para repartir los regalos, gracias a las diferentes zonas horarias y la rotación de la Tierra [...]. Esto implica 822,6 vistas por segundo, lo que quiere decir que para vistar cada casa cristiana con niños que hayan sido buenos, Papá Noel tiene una milésima de segundo (1/1.000) para aparcar, salir del trineo, bajar por la chimenea, llenar los calcetines y dejar los regalos bajo el árbol, comer y beber lo que le han dejado, subir por la chimenea, volver al trineo e ir a la siguiente casa.
    Si consideramos que las 91,8 millones de visitas [...] significan una recorrido de unos 121,5 millones de kilómetros [...], Papá Noel se mueve a 1.050 km por segundo, 3.000 veces la velocidad del sonido. Como comparación, el vehículo más rápido es la sonda espacial Ulysses, que alcanza los 44 km por segundo, mientras que un trineo normal tirado por renos va a unos 24 kilómetros por hora.
Pero ¡sobrevive! La magia de la Navidad.

OT. Nautilia se ha hecho un regalo: un dominio propio. Desde hace unos días, este blog también se puede consultar desde la dirección de internet www.nautiliaonline.com, además de desde la dirección habitual de Blogger. El hecho de tener un dominio es un pequeño intento de tener una identidad más definida en internet.

Turismo condenado

Desde hace tiempo, un amigo está diciendo que habría que ir a las islas Maldivas antes de que se hundan en el océano Índico. A causa del cambio climático, sean cuales sean sus causas, algunos hielos se están fundiendo y eso provoca que el nivel del mar suba, aunque sólo sea unos centímetros.

Justo hablando de eso, el diario Herald Tribune acaba de publicar un artículo sobre el tema. Explican que el 'tourism of doom' está en auge y que cada vez hay más peticiones para visitar lugares que, por alguna razón, están amenazados o, directamente, condenados. Son enclaves como la Antártida, el Ártico, zonas del Amazonas, las barreras de coral, algunos glaciares...

El artículo recoge declaraciones de algunos de los turistas y promotores de este tipo de viajes. Según ellos, no es simplemente "ir a un lugar exótico", sino que se trata de visitar algo "que se espera que no exista dentro de una generación".

Pero este hecho de ir a esta última frontera produce algunas paradojas . La más evidente es que como se trata de lugares frágiles, cuanto mayor sea el flujo de visitantes, mayor será la presión sobre esos sitios y, tal vez, se acelere su destrucción. Para evitar esto, los organizadores aseguran que existen formas de viajar e instalaciones respetuosas con el medio ambiente. Además, se suelen hacer aportaciones a programas de protección del entorno.

En general, por lo que sea, muchas veces las desgracias son atractivas. Se sabe que así en el turismo oscuro. Y ahora esta atracción aparece en otro ámbito turístico. Atraen las películas de catástrofes naturales, que suelen tener buenas audiencias. Y ahora, de la misma forma, atrae la perspectiva de ir a un lugar que quizá nuestros hijos ya no puedan ver (o no de esa manera). Estos movimientos son difíciles de valorar, pero es posible que haya algo positivo, como en el turismo oscuro: la toma de conciencia de lo malo e intentar no seguir por ese camino.

Cada vez más, se habla de turismo responsable, sostenible. Se lanzan programas para compensar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) que se realizan al viajar (página del Gobierno británico), especialmente en avión. Se intentan crear ecohoteles o ecoresorts, que se integren mejor en el entorno y que consigan recursos de fuentes renovables.

Nadie duda del cambio climático. Sin embargo, sí que hay discusión sobre hasta qué punto es responsabilidad del hombre. Nautilia no sabe nada de todo esto. Pero lo que sí cree es que hay que cuidar la Tierra, que sólo hay una (al menos, de momento).

Foto: el macizo del Jungfrau, Suiza, aloja el mayor glaciar de Europa, que está perdiendo tamaño

Blogroll roundup

Algunos compañeros blogueros han estado de viaje o han hablado de cosas de viajes y queremos dejar constancia aquí.

Andreu Orte ha estado en Florencia por un congreso y en su blog 'Recordant el present' recomienda dos restaurantes en los que comió, Baldovino y 4 Leoni, además del hotel en el que se alojó, el Relais Il Campanile. Un buen complemento a la entrada de Nautilia 'La Florencia de Jordi Català'.

David Rodríguez, desde 'Vida quotidiana', habla de la nueva línea directa del TGV francés entre París y Múnich, que desde ahora se puede hacer sin cambiar de tren en 'sólo' 6 horas, frente a las 8 de antes, en las que además había que cambiar de tren. David destaca la diferencia de velocidad entre los tramos franceses (hasta 320 km/h) y los alemanes (hasta 250 km/h). La línea aprovecha la novísima vía entre París y Estrasburgo.

Colateralmente, David, en su otro blog 'Economing', hace referencia al hecho de que Clickair se sumaba al cobro de maletas facturadas a propósito de este post. Su reflexión le lleva a mostrar las contradicciones de algunos dirigentes y a como las compañías low cost están dejando de ser atractivas frente a las tradicionales.

Y hace ya unas semanas, Daniel Vidal, de 'Himajina', relataba en dos partes una escapada de fin de semana a Roma. Echamos de menos algunas referencias prácticas, pero explica lo que podría ser una ruta ideal para pasar dos días en la capital italiana. En todo caso, dice que tal vez haga más reflexiones sobre este viaje. Estaremos atentos. Se queja, eso sí, del sistema de embarque de Vueling.

La foto del Vaticano es de Himajina.

Restaurante aéreo portátil, el no va más

'Dinner in the Sky', una empresa belga, por sólo 8.000 eurazos de nada, te lleva donde quieras una mesa para 22 personas, y una grúa que la mantiene suspendida durante hasta 8 horas a 50 metros de altura.

Para algunos de esos lectores ricos que no saben qué hacer con su dinero, es una opción magnífica para invitar a sus 21 mejores amigos a cenar, a comer o simplemente a tomar un cóctel por todo lo alto.

La web sólo da precios para transporte dentro de Bélgica (750 euros), pero en la sección de eventos hay fotos de actos en Francia y en Eslovaquia. Y como dice la fuente de la noticia, Jaunted, ahora mismo está en Orlando (EEUU), así que será cuestión de negociar el precio del transporte.

Esta entrada sería más propia de un 'comiendo raro' que de un 'viajando raro', pero seguro que habrá gente dispuesta a viajar sólo por una comida así. Los cocineros y camareros no están incluidos en el precio.

Por cierto, en la web de la empresa informan de que han sido incluidos por la revista ecónomica estadounidense 'Forbes' entre los 10 restaurantes más originales -o poco comunes- del mundo, junto a... El Bulli!

(Fotografía de la web dinnerinthesky.com, de unos ejecutivos comiendo con el cielo como límite en Amiens, Francia)

Leyendas urbanas en los viajes

Todo el mundo conoce alguna leyenda urbana, ya porque la haya oído en algún sitio, ya porque haya recibido un email que se la explicaba.

Algunas de esas leyendas están relacionadas con el mundo de los viajes: explican situaciones que ocurren mientras el que 'vive' la historia se está desplazando. Por ejemplo, es lo que pasa en el caso de la chica de la curva, en el de los pechos que explotan en los aviones o en el de la secta que te mata si les haces luces yendo en coche, por citar sólo algunas de las más conocidas.

Como cualquiera de estas historias, sea verídica o no, cae realmente en el terreno del viajar raro, Nautilia inicia una serie, como la de los lugares de poder, dedicada a estas leyendas viajeras.

Sin poder profundizar más, porque es algo que cae en el ámbito de la sociología y trasciende las capacidades nautileras, en las leyendas urbanas de los viajes, como en las demás, hay una serie de características comunes que está bien destacar. En especial, porque aparecen de forma muy evidente al intentar investigar (esencialmente googlear) los relatos:

  • 1.- Las leyendas son adaptativas al tiempo y al espacio. Es decir, una historia que aquí nos puede parecer única, aparece de la misma manera en otro país con un protagonista de aquél lugar o en otro tiempo, con la historia adaptada a las preocupaciones del momento.
  • 2.-Además, casi siempre parece que pasaron hace poco.
  • 3.-Las historias no son muy largas y se centran en un hecho extraordinario. Parecen más una anécdota que otra cosa.
  • 4.-Mucha de la gente que explica las leyendas urbanas se las cree, sin aplicar ningún sentido crítico. Esto es malo, porque poco después pueden acabar dando dinero a nigerianos.
  • 5.-Como en los cuentos clásicos, en estos más modernos suele haber una especie de moraleja o enseñanza.
Nautilia no puede estudiar las variantes ni los orígenes de estas historias, porque simplemente copiaría lo que haya escrito otra persona. Sólo hablaremos de las historias más populares y de algunos de sus aspectos más sugerentes. Empezamos pronto...

Fuentes: 'Rumeurs et légendes urbaines', snopes.com (una de las mayores recopilaciones online de leyendas, con análisis del nivel de credibilidad)

En la foto, ¿llegó el hombre a la luna?

Lugares de poder >> La tumba de Hegel

La subsunción de Hegel, el filósofo alemán, en este lugar aquí su máxima expresión. Todas las fenomenologías de nuestro espíritu se concentran en este punto, un vórtice de poder que da ganas de gritar '¡Dios ha muerto!' (más o menos).

La tumba puede no ser bella, pero si creemos que lo es, sin duda será una manifestación sensible de la idea. Y en tanto que Hegel descansa aquí, podemos decir que, a la vez, la razón descansa, ya que tiene su fin en sí misma.

Ante la lápida, no nos podemos dejar llevar por los sentimientos, aunque sea Hegel el que esté ahí, por que lo que se tiene en el sentimiento es completamente subjetivo, y sólo existe de un modo subjetivo. El que dice: "yo siento así", se ha encerrado en sí mismo.

Y si creemos ver el espíritu de Hegel deambulando por el cementerio, hemos de recordar que el espíritu reside en sí mismo; y esto justamente es la libertad. Todos sabemos que el espíritu consiste justamente en tener el centro en sí.

Al final de la visita, antes de salir del cementerio, oyendo de fondo el misterioso sonido que genera el empleado que está barriendo las hojas caídas, hay que declamar "todo lo racional es real; y todo lo real es racional", uno de los grandes pensamientos que nos dejó el filósofo alemán.

Al salir, veremos que todo esto ha sucedido el cementerio Dorotheenstädtische de Berlín (Alemania) (mapa), en la zona norte de la ciudad. Este cementerio acoge, entre otros y además de a Hegel, al dramaturgo Bertolt Brecht, al filósofo Fichte y al novelista Heinrich Mann. Pero sin duda la máxima energía se concentra alrededor de la tumba hegeliana. (Wikipedia da la lista completa de los famosos que están enterrados aquí.)

Al llegar al cementerio, hay que tener en cuenta hay otro puerta con puerta, y que es fácil entrar en uno creyendo que es el otro. El 'otro' es el Französischer Friedhof, más pequeño, en el que hay enterrados algunos franceses que vivieron en Berlín.

La mejor época para la visita es el otoño, con los árboles en tonos marrones y los caminos cubiertos por la hojarasca.

(La foto del cuadro de Hegel es de la Wikipedia)

Un techo para José y María

Jesús nació en Belén porque José y María tenían que ir a empadronarse ante los romanos. Como "no había lugar para ellos en la posada" (Lc 2, 7), se fueron a un establo, en el que María dio a luz.

Para evitar que estas cosas vuelvan a ocurrir, y por si acaso Jesús renaciera en el Reino Unido, la cadena británica de hoteles Travelodge (la misma que estudió el sonambulismo de huéspedes desnudos), está ofreciendo alojamiento gratis a las parejas que se llamen María y José (Mary and Joseph).

La noticia, que llega a través de 'The Guardian', dice que la oferta cubre una noche entre el 24 de dicembre del 2007 y el 5 de enero del 2008. La pareja ha de estar casada y se han de registrar en una dirección de correo especial.

Con esto, como dice Travelodge en la nota de prensa, la hostelería quiere compensar lo que pasó una noche de hace 2007 años (más o menos). Se ofrece un plaza de párking gratis para "el burro" y muchas habitaciones a 29 libras para "los pastorcillos y los Reyes Magos". Desgraciadamente, la oferta sólo está disponible para residentes en el Reino Unido. Pero si hay alguno entre los lectores, debe darse prisa, porque la inscripción se ha hacer antes del día 17.

Buena nueva!

(en la foto, establo de hace 2007 años, según Giotto. Capilla Scrovegni de Padua)

Breves roundup

En estos breves: compras cartográficas, rankings españoles, la alternativa francesa a Google Earth, guía del ocio de Londres online, mapas chinos en 3D y novedades de Nautilia

Las cosas se siguen moviendo en el mundo de la cartografía digital (post anterior sobre los GPS). La BBC informa de que Microsoft ha comprado Multimap, una de las webs más populares del Reino Unido, que es un servicio online de mapas e información geográfica. Todas las empresas siguen dando pasos para ofrecer más servicios y eliminar la competencia. En especial, la lucha es entre Google, cuyo servicio de mapas, según 'The Times', tiene 11 millones de usuarios únicos mensuales en el Reino Unido, y Microsoft Live Maps, que sólo recibe 868.000. Multimap consigue 4 millones de visitantes.

Sobre esto, los últimos datos encontrados de audiencia en España, en una nota de prensa del gabinete Goodwill, revelan que Google Maps también es líder en España entre los portales de viajes. Los datos son de Nielsen-NetRatings, de octubre-diciembre de 2006.

Mientras tanto, en Francia, el Gobierno sigue en su empeño de crear una alternativa francesa a todos esos servicios cartográficos estadounidenses. El Géoportail murió de éxito en su lanzamiento -poco ancho de banda para una gran demanda-, aunque poco a poco se pudo visitar. Hace unos días se lanzó la versión 3D, como informa Renalid. Ahora, a los mapas e imágenes de satélite planos, se añaden vistas en relieve y en ángulo, además de edificios en volumen. Para acceder, hay que instalar un plugin que sólo está disponible para Windows.

Y en Londres, 'The London Paper', el diario gratuito del grupo del 'The Times', diseñado por el español Alfredo Triviño, acaba de lanzar un tremendamente útil mapa de Londres en el que sitúa 5.000 cines, restaurantes, bares, pubs..., según dice Maperz. Además, incorpora la cartelera y la agenda actualizada de conciertos, actos. Por ejemplo, está aquel restaurante del shawarma griego, el concierto de este viernes noche en ese local o las horas de esta película, todo sobre un mash-up de Google Maps.

Más lejos, en China, una web de mapas, como anuncia el Diario del Lobo Gruñón, ha lanzado unas representaciones en 3D de las principales ciudades chinas (Pekín, Shanghái, Hong Kong y Guangzhou/Cantón). En vez de usar texturas falsas, como QDQ en las guías en 3D de Barcelona y Madrid, Edushi.com ha redibujado los edificios con un estilo pixelado, como de videojuego. Sólo cubre los centros de las ciudades, pero es un gran trabajo que debería generalizarse. Puede que la web no funcione en algunas empresas, porque las fotos llegan por un puerto de internet poco común. En la foto, un rincón de Shanghái (se puede ampliar).

Off-topic: De forma más local, Nautilia tuvo un pico de visitas el pasado miércoles gracias a una cita en un artículo de Barrapunto sobre el uso de móviles en los aviones. 115 visitantes únicos frente a los 20-25 de media diaria. ¡La repercusión de ser citado! En otro orden de cosas, desde ahora se pueden consultar los perfiles en las redes sociales Facebook y Linkedin, hacer búsquedas con Google tanto del blog como de la web y suscribirse a las actualizaciones por email gracias a Feedburner. ¡Muchas gracias a todos los que leen!

El hotel, lugar ideal para el amor

El hotel es un lugar para buscar el amor y l'amour. Es posible que, quien más, quien menos, haya tenido algún repentino enamoramiento o sentido atracción por algún 'cohuesped' o alguna 'cohuespeda'. Hace unos días, el Quotidien du Tourisme, publicó un resumen de una encuesta conjunta de Hotels.com, una agencia de viajes online y Match.com, una web de contactos, sobre las costumbres de los solteros franceses en los hoteles.

El 70% de los los encuestados cree realmente que los hoteles son lugares propicios para los encuentros. Así, no es de extrañar que la mitad de los participantes diga que estaría interesado en una historia de amor en un hotel. Y por si acaso llegara, un 90% de los solteros reservan una cama grande (doble o 'king') en vez de una individual. Aún más, un 20% asegura que ya ha tenido una historia hotelera.

El bar es el lugar ideal para el primer encuentro (40%), seguido de la piscina (25%). No tienen mucho tirón, por ejemplo, los ascensores. Y se eligen hoteles con playa, para descansar, (32%) o en el centro de las ciudades, para visitas y compras (30%). Tourmag.com destaca que las respuestas a la encuesta son bastante similares entre hombres y mujeres.

Por cierto, que Hotels.com hizo otra encuesta a nivel europeo sobre el uso de los minibares y el resultado fue que los españoles son los campeones dentro de la UE en uso del minibar. Según la encuesta, el 58% de los españoles usan el minibar (y se gastan unos 35 euros), frente al 38% de los alemanes (34 euros), 18% de los ingleses (24 eur.) y el 13% de los franceses (28 eur.)

Es mucho mejor tomar las bebidas en el bar del hotel, porque a parte de los caros que son los minibares (post anterior), puede ser que el amor de nuestra vida nos esté esperando allí. Hay que ir a los hoteles, por ejemplo, a tomar cócteles. ¡Hips!

(en la foto, Love is in the air)

La pesada carga de viajar con maletas

Trabber informa, desde una noticia del diario 'Última hora', de que este lunes 10-12-2007, Clickair, la compañía española de bajo coste subsidiaria de Iberia, empezará a cobrar por equipaje facturado: 4,5 euros si se paga al hacer la reserva o 9 euros si se paga en el aeropuerto.
Se une así a una costumbre ya normal de las compañías de bajo coste, que justifican con dos ideas:

  • que los embarques y desembarques serán más fluidos (fuente)
  • que se reducirá el peso del avión y eso reduciría las emisiones de CO2 (fuente)
Nautilia ha hecho un repaso a los cargos por equipaje de las compañías de bajo coste más populares, sin extraer conclusiones:
con la reservaen el aeropuertopeso máx./ maletaprecio kg extralímite eq. de manoespeciales (surf, bici, golf)
Clickair4,5 eur9 eur20 kg8 eur10 kg25 eur
Ryanair6 eur12 eur15 kg8 eur10 kg>22,50 eur
Easyjet5,99 eur12 eur20 kg9 eurNo (10 kg?)>22,50 eur
Vueling4 eur9 eur20 kg8 eur10 kg30 eur
AirBerlin0020 kg5 eur6/8 kg
Germanwings0020 kg7 eur8 kg>20 eur
Globespan0020 kg7,5 eur--25 eur
Transavia.com0020 kg6 eur5 kg15 eur
Lagunair0020 kg3 eur6 kg
AlpiEagles0015 kg6 eur5 kg3 eur
(Aunque se ha intentado ser lo más preciso posible, es posible que algún dato no sea correcto: la tabla sólo se debe usar como una orientación. Precios vigentes el 9-12-2007 )

Por el mundo, a la hora

Al ir de viaje, es clave tener un reloj preciso. Si hay trenes que coger, transbordos que realizar, conexiones al aeropuerto, a la vez que cosas que ver o que hacer, no vale llegar ni un minuto tarde a la estación, porque puede ser que el tren ya haya salido. De la misma manera, también los trabajadores de los medios de transporte también han de tener relojes que no atrasen o adelanten, para que el funcionamiento de la red ser preciso. La mejor solución para todo esto son los relojes radiocontrolados.

Los relojes Casio son prácticos. Seguramente no tienen el 'glamour' de otras marcas, pero a cambio ofrecen un montón de funciones útiles (alarmas, cronómetros...). Ahora, además, hay una más, útil tanto para viajeros como para gente más despreocupada. Se trata de la tecnología Multi band 5.

Algunos relojes, como los de las estaciones meteorológicas domésticas, se suelen poner en hora mediante una señal de radio, que para Europa Occidental se emite desde un reloj atómico de Alemania. Pero existen señales similares, en otras frecuencias, emitidas desde el Reino Unido, Estados Unidos y Japón.

Los relojes Multi band 5 son capaces de captar la más cercana de estas señales. Sólo es necesario indicar en qué ciudad o zona horaria estamos y el reloj se ocupará cada noche de captar la señal y ponerse en hora. Incluso sabe cuándo se realiza el cambio de hora de invierno y de verano y también lo hace.

Las pruebas de Nautilia han sido favorables. Por ejemplo, cambió bien la hora japonesa al llegar a Europa y después también hizo automáticamente el cambio al horario de inverno. Además, algunos modelos son solares: no tienen pila que cambiar y se recargan con luz artificial. Toda una ventaja.

Un ejemplo de la aplicación de estas tecnologías de sincronización en el mundo del transporte es la noticia que publicó 'The Guardian' hace unos días. La compañía de trenes británica Northern Rail (post anterior sobre trenes en UK), con base en Liverpool, ha proporcionado a los 3.000 empleados unos relojes que se sincronizan continuamente con una señal de radio.

La razón es intentar por un lado que todos los relojes de los empleados y de la red de trenes marquen la misma hora siempre. Y por otro, que esa sincronización sirva para que los 2.500 servicios diarios sean realmente puntuales, porque un retraso de sólo unos minutos dentro de una red muy congestionada puede provocar un efecto dominó de retrasos, que con las horas tiende a ir a peor.

Alojamiento en Japón >> Especial Japón

Nautilia ha estado en Japón y dedica algunos artículos a este país. En el especial: cultura, alojamiento, transporte, preparar el viaje, mapas, guías, aprender japonés, Japón de la A a la Z y Parque España.

Alojarse en Japón no es necesariamente caro. Dormir en una habitación confortable puede costar de 40 a 50 euros la noche, especialmente si se opta por un hotel de tipo occidental.

Dos tipos de hoteles
Hay dos grandes estilos de alojamientos en Japón

  • Los de estilo occidental, que son las habitaciones de hotel a las que estamos acostumbrados
  • Los de estilo japonés, llamados ryokan, que suelen ser habitaciones cubiertas con tatami.
En ambos tipos hay una gama muy amplia de precios, que va de los 20 euros de una litera en un albergue tokiota hasta los 400 euros de una habitación estándar en el Four Seasons. En el caso de los ryokan, el alojamiento suele ser más caro, de un lado porque el servicio suele ser más completo, y de otro porque suele incluir el desayuno y la cena.

Para un presupuesto ajustado, es más probable encontrar alojamientos baratos de tipo occidental. Pero también, sea como sea, hay que intentar pasar al menos una noche en un ryokan.

El estilo occidental
El precio de las habitaciones varía en función del espacio y de las vistas. Algunas unidades pueden llegar a ser casi claustrofóbicas, tanto en tamaño, como por el hecho de que las ventanas no se puedan abrir porque si no chocarían contra la fachada del edificio de al lado, lo que implica 'habitación sin vistas'. Así las cosas, los hoteles pueden tener una gama muy amplia de precios.

En Japón abundan los 'business hotels', que son hoteles con un porcentaje muy grande de habitaciones individuales -hasta el 95%. Son hoteles urbanos, con habitaciones pequeñas y baratas, cercanos a una estación, que utilizan los trabajadores, estudiantes o personas que han de pasar un tiempo fuera de casa. Es de alguna manera, el low-cost en la hostelería: los servicios necesarios, reducidos a la mínima expresión en cantidad y tamaño: 1 toalla, miniducha, sin servicio de habitaciones...

Tres consideraciones adicionales. Japón es un país muy fumador y los hoteles tienen muchísimas habitaciones para fumadores. Por otro lado, la hora de entrada es invariablemente a partir de las 3 o las 4 de la tarde, aunque es posible dejar el equipaje en recepción si se llega antes. En fin, cualquier alojamiento japonés, de tipo y categoría que sea, estará limpísimo.

Cualquier guía dará una lista de hoteles, o en cualquier foro habrá recomendaciones sobre hoteles, así que no recomendamos ninguno en particular.
Pero en general, la cadena de 'business hotels' Toyoko Inn es una buena idea para un alojamiento sencillo y económico. Tiene más de 100 hoteles y ofrece sin cargo extra una buena lista de servicios: acceso a internet (con cable), desayuno japonés (sopa, onigiri, té, café), películas gratis (a veces en inglés). En los Toyoko Inn, se puede dormir por entre 30 y 50 euros, incluso con cena incluida a veces (dos sitios donde dan de cenar: Sapporo y Nagoya).
En esta línea, aunque con una red bastante más reducida, está la cadena estadounidense Comfort Inn.

El estilo japonés
Los ryokan suelen ser sitios de decoración sencilla, en los que el servicio y la comida son exquisitos. Los más tradicionales están hechos de madera. Las habitaciones están cubiertas por tatami, que se ha de pisar descalzo, y tienen muy poco mobiliario: una tabla baja, sillas sin patas, un adorno floral y poco más. Algunos tienen incluso televisores, aire acondicionado y caja fuerte.

Quizá lo que más choca al llegar es que no hay ninguna cama en la habitación. La tradición dice que normalmente, antes de cenar, se toma un baño en la zona comunitaria, con el ritual de ducha más baño en agua al punto de ebullición. De regreso a la habitación, pueden pasar dos cosas: que esté la cena o que esté la cama (si se cena en otra sala).

La cena suele ser un kaiseki, que consiste en un gran surtido de pequeños platos -más de una docena- con muchas especialidades, que pueden ir desde el pescado crudo (sashimi) a la tempura, pasando por la sopa de miso, el arroz, los dulces... El cocinero del ryokan decide el menú. El desayuno suele ser una versión reducida. Un kaiseki es, sin duda alguna, uno de los grandes momentos de cualquier viaje a Japón.

La cama es un futón, un pequeño colchón que se pone directamente sobre el tatami.

Los ryokan más baratos cuestan alrededor de 50-60 euros la noche. Pero lo más normal es pagar entre 75 y 125 euros. Como el caso de los hoteles, hay una amplia horquilla de precios en función de las vistas, del tamaño y de las comidas que se elija hacer.

Aunque hay que estar en un ryokan, es cierto que puede resultar un poco menos confortable que un hotel. También hay recordar que tiene unos ritmos muy marcados, en especial en las comidas, en las entradas y las salidas.

Tampoco recomendamos ningún ryokan en concreto, pero sí dos servicios. Japanese Guest Houses es una amplia recopilación de ryokan que están acostumbrados a tratar con extranjeros y el servicio de reservas es muy eficiente y está dispuesto a resolver las dudas de los clientes. El Japanese Inn Group es un grupo de ryokan sencillos y baratos, que permiten pasar una noche en una habitación con tatami, pero con servicios limitados.

La prefectura de Chiba (la región en la que se sitúa el aeropuerto de Narita) tiene una guía ilustrada muy útil sobre cómo comportarse en un ryokan (en inglés), tanto el la habitación como en el baño.

Tres 'extravaganzas'
Hoteles cápsula
Un mito de la hostelería japonesa. Paredes tipo colmena alojan pequeños huecos, un poco como nichos, con un televisor y un radiodespertador, y sin insonorizar. El equipaje se deja en una taquillas y el baño y el lavabo son comunes. Están junto a estaciones y son usados por personas que pierden el último tren a casa. Se suele decir que dormir aquí a veces es más barato que un taxi a las afueras.

'Love hotels'
A veces, las parejas tienen problemas para encontrar un lugar para pasar unas horas a solas. En Japón, los 'love hotels' quieren solucionar esto. No son hoteles que ofrezcan servicios sexuales. Sólo son lugares que alquilan habitaciones por horas, sobre todo, pero no solo, a parejas. Suelen estar cerca de carreteras o en las zonas de ocio de las ciudades y en ocasiones puede salir a cuenta para pasar la noche, solo o en pareja. Con lo único que hay que tener cuidado es con el criterio estético, un poco particular. Pero todo sea por fomentar el romanticismo.

Una noche en un templo del monte Koya
Una mezcla de ryokan y experiencia religiosa, aunque no seamos creyentes, es lo que ofrecen muchos templos del monte Koya. Este lugar es unos de los lugares más sagrados de Japón y centro de la secta budista Shingon. Hay más de 100 templos en Koyasan y muchos de ellos ofrecen alojamiento. Dormir unos de ellos es mezclar una noche en un ryokan de buen nivel con la experiencia de participar un día en la vida de un templo: una de esas experiencias inolvidables. A las 6 de la mañana, todos los huéspedes son despertados con un gong y se les espera en las oraciones matutinas de los monjes. Hay algo mágico en eso, aunque el hecho de no estar despierto del todo también le da elementos místicos al recuerdo. Algunos templos, como Rengejo-in, ofrecen el servicio en inglés si los turistas son mayoría. Japanese Guest Houses ayuda con las reservas presalida, aunque la oficina de turismo de Koyasan suele ser capaz de encontrar una habitación una vez allí.

En la foto de arriba, habitación de estilo japonés en el templo Rengejo-in del Monte Koya. Abajo, una habitación del Toyoko Inn de Asahikawa.

La Florida, mejor hotel europeo (y otros premios)

El hotel La Florida, situado en el parque de Collserola, junto al Tibidabo, en Barcelona (mapa), ha sido elegido por la revista inglesa de viajes 'The Sunday Times Travel Magazine' como el mejor hotel de Europa, por delante de, por ejemplo, el selecto Villa Feltrinelli (lago de Garda, Italia).

'The Sunday Times Travel' es la versión mensual y en revista del suplemento semanal de viajes del 'The Times'. La publicación ha reunido a un 'experts panel', formado esencialmente por redactores del periódico y la revista, para que elijan lo mejor de mundo en varios ámbitos. (La revista no tiene web; más información.)

La Florida es, por muchas razones, merecedor de este reconocimiento. Es un hotel de lujo, tranquilo y discreto, de gran servicio, con una terraza impresionante. Un lugar magnífico simplemente para ir a comer, como recomendaba Andreu Orte, o para cócteles con vistas. (Galería de fotos)

Barcelona, además, ha recibido otra mención en la revista. Ocupa el cuarto puesto en la clasificación de mejores vistas, por el panorama sobre la ciudad y el mar que se ve desde el hotel AC Miramar, en la montaña de Montjuïc. Este establecimiento es la última incorporación a la hostelería de lujo de la ciudad, aunque su aspecto no es el mejor.

Hay varias categorías más en la lista de la revista. Quizá la que pueda crear más expectativas es la de 'mejor hotel en los EEUU', porque ha ganado no un hotel en concreto, sino una cadena, la W (que está dentro del grupo Starwood, como los Sheraton o los Westin). Y la expectativa viene porque el futuro y algo polémico hotel vela (pdf), que se está construyendo en el puerto de Barcelona, diseñado por Bofill, será un hotel W.

El hecho de que destaquen tanto los establecimientos de lujo de Barcelona puede indicar que la ciudad quiere consolidar su 'gentrification' turística y atraer gente con dinerillo.

Finalmente, también en la lista, Formentera es la mejor isla del Mediterráneo; el Transiberiano, el mejor recorrido en tren; la mejor compañía aérea va a manos de Silverjet (con base en Stansted, es una compañía de clase business de bajo coste); Estambul se hace con la categoría de mejor capital cultural (en el tercer puesto está Valencia) y la mejor agencia de viajes online es Lastminute.

(La fotografía es de la sección de prensa de la web del hotel La Florida)

Juegos geograficos

De pequeños teníamos que memorizar una serie de ríos, montañas, capitales, países... Pero, ¿qué queda de todo aquello en nuestras cabezas? ¿Queremos además ver qué queda en las cabezas de los otros?

Para esto, en internet hay muchas webs con juegos, pero Nautilia quiere recomendar una en particular. Se trata de Purpose Games, que tiene la particularidad de que los usuarios son los que crean los juegos.

El sistema es muy sencillo y el que quiera crear un juego sólo tiene que crear la imagen de fondo. (En el caso de algunos mapas, la propia web ya dispone de bases.)

Todos ellos se crean situando zonas sensibles o pequeños botones sobre la imagen. Después, se da un nombre a cada una de esas zonas o botones y ya está hecho.

Por ejemplo, sobre una imagen que puede ser un mapa de Catalunya, se pone un botón sobre cada comarca. Después, la web presenta aleatoriamente los nombre de esos botones y los usuarios han de pulsar el que sea correcto. Se compite contra el tiempo, y ¡hay gente muy rápida!

Aunque la web y la mayoría de los juegos son en inglés, también hay en castellano, catalán, noruego...

Por ejemplo, aquí van los países de Europa, el que ha creado Nautilia sobre monumentos de Barcelona, el de un amigo sobre plazas de Barcelona. Hay miles de juegos creados sobre multitud de temas.

Y además...
No es un Purpose Game, pero es también geográficamente muy entretenido. Facebook, una red social online, ha incorporado un desafiante juego de situación geográfica en 12 niveles, creado por TravelPod.com. Aunque hay ser usuario de Facebook para poder guardar la puntuación, es posible jugar sin darse de alta en esta web. Aseguran que en función de la velocidad y la exactitud se puede saber el cociente intelectual viajero... y el de Nautilia está por los suelos. Por cierto, es muy difícil ser preciso.

Cocodrilos a bordo

Los cocodrilos por fin han salido de las alcantarillas de Nueva York y ahora ya van en avión. Eso sí, en compañías de bajo coste y como peluches.

A través de Consumerist, llega una noticia de Reuters según la cual un pasajero de Ryanair que iba de Roma a Milán fue expulsado de un avión porque se negó a retirar un cocodrilo de más de un metro de largo que estaba bloqueando la salida de emergencia.

En general, Nautilia recomienda no viajar con cocodrilos, por raro o distinguido que eso sea. O en todo caso, comprarle un billete para que pueda sentar con comodidad.

Como hay riesgo de una mala traducción, aquí va la noticia completa de Reuters:

Cuddly croc forces passenger off flight. Thu Nov 29, 2007 7:46 AM ET
ROME (Reuters) - A passenger was forced off a Ryanair flight from Rome to Milan because she refused to move her metre-long plush crocodile which was blocking an emergency exit, airport sources said Wednesday. The flight, delayed by the squabble between the airline flight attendant and the passenger, finally took off after she got off the plane, along with her inanimate crocodile. Ryanair said in a statement the passenger was asked to leave for refusing repeated requests to handle her hand luggage as required under flight safety rules.

El mejor aeropuerto de Londres, LCY, también desde BCN

De los cinco aeropuertos de Londres, seguramente el mejor y más conveniente es el de London City (LCY). Hasta ahora, sólo había vuelos directos desde Madrid (MAD). Pero desde mayo del 2008, también habrá vuelos desde Barcelona (BCN), con British Airways CityFlyer, según anuncia Momondo.

¿Por qué es mejor LCY que los otros aeropuertos de Londres? Por dos razones principales: por su cercanía al centro de la ciudad (mapa) y por sus dimensiones reducidas.


El aeropuerto está en la zona 3, mientras que Heathrow (LHR), también -más o menos- en el núcleo urbano de Londres, se ubica en la zona 6. La conexión con el centro se realiza mediante el DLR (Docklands Light Railway), un metro ligero sin conductor que lleva a la Torre de Londres y a Bank en unos 20 minutos y a Canary Wharf en 15. La estación está unida a la terminal.
LCY sólo tiene una terminal y el vestíbulo es pequeño: todo está cerca. No tiene nada que ver con las 4 (y pronto 5) terminales de LHR. Además, el aeródromo tiene una pista corta, por lo que no pueden aterrizar grandes aviones. Así, sólo llegan aeroplanos de tamaño medio y jets. Y la mayoría de conexiones son a centros de negocios. Pero tanto ejecutivos como turistas ganarán en tiempo y comodidad llegando a LCY.

El resto de aeropuertos, como Gatwick (LGW), Luton (LTN) y Stansted (STN), quedan lejos del centro, generalmente a más de 45 minutos en el mejor de los casos. Entre estos, el de Luton es el más agradable y menos saturado. En Gatwick, British Airways está haciendo una apuesta por revitalizarlo, con descuentos especiales para viajeros en business, pero el mayor movimiento lo aporta Easyjet (como en Luton). Y Stansted se está masificando por momentos.

Así las cosas, los mejores aeropuertos de Londres para Nautilia son LCY y LTN, que no están gestionados por la BAA, propiedad de la empresa española de servicios Ferrovial

Y sea como sea, algo que ha de mejorar en todo el Reino Unido es la fluidez a través de los controles de seguridad, a la vez que se quita la norma de sólo una bolsa por persona y la limitación de los líquidos.

(En la foto, captura de pantalla de LCY en Google Maps. En la parte de abajo, el Támesis cruzado por la Thames Barrier)