Turismo con móvil

Cada vez es más fácil viajar sin guías de papel, aunque Nautilia sigue recomendando su uso. Lonely Planet está ampliando poco a poco la oferta 'pick and mix' (tambíen llamda 'buy by chapter'), en la que uno puede confeccionarse su propia guía en pdf eligiendo los capítulos que más le interesen de lo que hay disponible. Con el/los pdf resultantes, el comprador puede elegir entre imprimirlos o pasarlos a su dispositivo móvil u ordenador y consultarlos en movimiento.

Además de esto, hay otros servicios que no necesitan esta compra previa y que también son atractivos. Son las guías que se pueden consultar desde el móvil. Dos noticias han desencadenado este post:

• la aparición, vista en el blog de Logitravel, de barcelona.mobi, una página web del Ayuntamiento de Barcelona en formato móvil con contenidos para los que visitan la ciudad.
• el premio que Travelmole, una web sobre la industria turística, ha dado al atractivo 'conserje virtual' que ha puesto en marcha Singapur (en la categoría Best Deployment Of Mobile Technology site)

Barcelona.mobi, estrenado durante el congreso de móviles del 2008, muestra un directorio en catalán, castellano e inglés de lo más destacado de la ciudad: museos, restaurantes, lugares de interés... Cada uno de esos lugares se puede situar sobre el mapa de la ciudad. Además, hay un listado de teléfonos útiles (el muy caro 010) y un link al portal para móviles de TMB, para calcular cómo ir de un punto a otro de la ciudad en transporte público. Como es conveniente en estos casos, el diseño de la página, con muy pocas imágenes, mueve muy pocos Kb.

Esa misma idea, pero mucho más elaborada, es la que presenta el Digital Concierge de Singapur. Para acceder a todos los servicios, hay que descargarse un programa en java para el móvil. Presenta más opciones interesantes para el viajero que Barcelona, especialmente el pronóstico del tiempo y más opciones de transporte (incluidos información sobre vuelos). La presentación es más vistosa, pero a cambio hay que descargar más Kb.

Así, con un móvil en el bolsillo es posible desembarcar en una ciudad y situarse rápidamente. En All About Symbian, una página de información sobre un sistema operativo para móviles, anunciaban una guía gratuita de Londres para móviles e iPods. Los que la han hecho dicen que equivale a una guía de papel de 400 páginas. Y es interesante. No se limita, en este caso, a simples listados, sino que también tiene introducciones, explicaciones, imágenes y mapas. La versión para iPods e iPhones es más conveniente, porque la información se puede descargar y no es necesario, como en la versión para móviles, conectarse cada vez que se quiere ver una nueva información. Esta guía se une a la muy útil versión móvil de la web Transport for London, con actualizaciones sobre averías y opciones para crear rutas.

Y aunque no todas las ciudades tienen guías 'oficiales' en versión móvil, sí que muchos gestores de transporte tienen esas versiones, como las citadas de TMB en Barcelona o la de Londres. O por ejemplo, París, Berlín, Roma, Nueva York...

Todo esto son opciones gratuitas. Pero también hay opciones recomendables de pago. En especial, destaca la versión móvil de la Rough Guides, una colección de guías similar a las Lonely Planet. Es buena por su cobertura, 200 ciudades de 33 países europeos, pero mala porque, además del programa que se instala en el móvil o pda, se necesita una conexión de datos para ir descargando la información de las ciudades.

Otra cosa que es posible también hacer con el móvil es comprar billetes de avión, como desde hace poco permite Vueling. Pero esto será tema para otra entrada.

La pega de todo esto es que usar todos estos servicios implica mover bastantes kilobytes (kB), lo que, si no existe una conexión wifi gratuita o barata a mano, puede encarecer bastante la factura del teléfono móvil. Pero tal vez entre los ayuntamientos y proyectos como Fon se pueda ir ampliando la cobertura wifi.

Saló Internacional del Turisme (interior)

El Saló del Turisme (Fira de Barcelona, del 17 al 20 de abril del 2008), es un poco flojo, en la línea de las ediciones anteriores. Aunque no es más que un reflejo extraño de lo que es la Barcelona: un polo de atracción turística y de ferias de muestras, que llenan los hoteles, pero cuyo peso político e institucional es reducido. La presencia internacional en el Saló es, con diferencia, lo más flojo y, a su vez, lo que más se echa de menos.

El SITC es un buen lugar para recoger información sobre el turismo interior, tanto de Catalunya como de España. Los estands de las comunidades autónomas y de los entes catalanes (diputacions, ayuntamientos...) ocupan dos tercios del espacio total de exposición. En la parte dedicada a Europa, Francia e Italia ocupan más de la mitad de la sección y el resto se lo reparten todos los demás países europeos y del arco mediterráneo.

Pero a medida que las zonas se alejan de Barcelona, su presencia se reduce físicamente. ¿Será por desinterés, por falta de atractivo, por imposibilidad de los organizadores de atraerlos? Sea cual sea la razón, la verdad es que es una lástima. Mucha gente que esté pensando en las vacaciones de verano y que piense en acudir al SITC buscando información, seguramente invertirá mejor los 8 (laborables) o 10 euros (el fin de semana) de la entrada yendo a un cibercafé y buscando información en internet, o una librería como Altair, a comprar guías. A no ser que necesite bolsas, pósters y papeles, que entonces sí que puede amortizar la entrada.

Chocan, sea cual sea la razón, las ausencias de, por ejemplo:

• cualquier sitio de EEUU (mientras se buscan más vuelos ahí)
• las grandes capitales europeas (París, Londres, Roma...), que no están ni dentro de sus países ni fuera -es más, el Reino Unido no está en absoluto
• más presencia de Suiza (delegada a Camping Suiza, un microestand) y de Alemania (reducido espacio compartido con agencias de viajes)

Destacan, en cambio, el despliegue de Andorra (con masajistas de Caldea), Francia (oficial y regiones), Italia, Grecia, (país invitado en el 2008) y, más o menos grande, los países escandinavos y de zonas turísticamente emergentes, como Polonia, Eslovenia, Croacia y Turquía. Más allá de Europa, también hay que remarcar los estand de Colombia y Bolivia.

Asimismo, este año, una parte del espacio se reserva para el llamado 'Pink Corner', que promociona el turismo (interno también) gay, denominado con las siglas LGTB (lesbianas, gays, transexuales y bisexuales). Según el dossier de prensa, BCN es el "segundo destino de turismo gay del mundo, después de Amsterdam". La ciudad quiere este turismo porque suele ser de un nivel económico alto y gasta mucho, como se desprende de la misma nota de prensa. Un informe del dossier subraya que "un turista medio gasta unos 90 euros al día" en Barcelona, mientras que "el turista gay desembolsa entre 130 y 150 euros diarios".

En definitiva, el SITC ha sido una visita rara, algo insatisfactoria.

Por fin 2: más sobre destinos flexibles (actualizado)

Más opciones para poder encontrar un vuelo barato, si nos da igual el destino. Hace un tiempo, hablamos de la propuesta de Atrápalo, seguramente la primera en el mercado español, llamada 'Lanzadera'. Era un buscador que añadía, a la más usual opción 'fechas flexibles', la de 'destino flexible' (post anterior sobre el funcionamiento).

Ahora, a través del suplemento de viajes de El País, descubrimos la página vuelosbaratos.es, (con una versión en català y en euskera algo menos desarrolladas Actualizado el 12-3-08: la versión en català ya está actualizada y es prácticamente identica a la castellana: http://www.volsbarats.cat -tb). En la pestaña '¿A dónde voy?' se encuentra una idea esencialmente similar a la Atrapalo, aunque con más opciones para ajustar los resultados. Así, se puede definir un precio máximo (me da igual donde ir, pero que el billete me cueste menos de 50 euros), un rango de fechas y pedir que los resultados se ordenen de más barato a menos o según la mejor relación precio por kilómetro.

La interfaz de resultados recuerda a la del multibuscador Kayak (que ya tiene versión española), estilo web 2.0, con filtros para activar o desactivar inicios, destinos, fechas y precios. Los resultados se ponen sobre un mash-up de Google Maps. Como en otros casos, los resultados de una búsqueda de destino flexible pueden no estar actualizados, ya que dependen de las búsquedas acumuladas por la web. Algunos precios pueden tener 4 o 5 días de antigüedad.

Pero la utilidad está fuera de dudas. Como Kayak, vuelosbaratos.es es un multibuscador (busca los resultados en otras agencias de viajes online), también llamado más técnicamente 'buscador vertical', y no vende los vuelos, sino que se redirecciona a la web a la que se encontró el precio.

Otra caracaterística muy útil, y que según su blog corporativo, no ofrece por el momento nadie más, es el 'comparador multitransporte', con el que se puede mirar lo que cuesta en avión, tren, autocar o barco ir a un destino. Anuncian que esta opción ya está disponible para hacer comparaciones de precios entre el AVE y el avión entre Barcelona y Madrid para unas fechas concretas. Por ejemplo, una búsqueda multitransporte BCN-MAD, da resultados de Air Europa, Alsa (autocares), un tren nocturno de Renfe, el AVE, Ryanair desde Girona, Vueling, Iberia... Un listado realmente completo.

Taxis y suplementos

Crece la polémica y la indignación de algunos amigos, como Vida Quotidiana o Himajina, sobre la implantación de un suplemento en los taxis que salen de la estación de Sants de Barcelona, desde que llegan a ella los trenes de alta velocidad.

Por diversas razones, mucha gente que viaja toma taxis. Y según el taxista, un trayecto puede llegar a ser un extraño viaje: coches de tercera mano en El Cairo por una ciudad de 15 millones de habitantes sin semáforos, puertas que se abren solas y taxistas con guantes en Tokio, vehículos que forman parte de la iconografía popular en Londres...

Nautilia quiere comparar las tarifas de Barcelona con la de otras ciudades, mirando especialmente si se aplican suplementos en estaciones de tren, de una forma similar a la comparación anterior sobre lo que cobran las compañías de bajo coste por facturar maletas.

La tabla de abajo está simplificada y necesitaría seguramente muchos asteriscos para precisar algunos aspectos --por ejemplo, Londres y Múnich cambian las tarifas tras recorrer una determinada distancia o superar una determinada cantidad--, pero han sido omitidos para facilitar la comparación. En general, todas las bajadas de bandera incluyen alguna franquicia de distancia. Los precios no contemplan tarifas colectivas (frecuentes en Italia a partir de 3 pasajeros), ni los suplementos por pedir un taxi por teléfono ni los trayectos con precio fijo (frecuentes fuera de España especialmente para recorridos entre los aeropuertos y la ciudad). Todos esos detalles tarifarios se encuentran fácilmente en los links. Asimismo, cuando ha habido una conversión a euros, se cita el tipo de cambio empleado.

Como en el caso de la maletas, aunque se ha intentado ser lo más preciso posible, es posible que algún dato no sea correcto: la tabla sólo se debe usar como una orientación. Precios recopilados el 1-3-2008. Todas las cifras están en euros. Se han abreviado los días de la semana (l: lunes, v: viernes...)

	bajada de bandera	mínimo	1 km (l-v)	1 km (noches-fest.)	1 km (noches fin de sem.)	bultos	supl. estac.	fuente
Barcelona	1,80 (l-v, 8-20h) 1,90 (l-v, 20-8h, s, d) 4,00 (v-d, 0-6 h)	--	0,82	1,04	1,04	1,00	2,10 (Sants)	Taxi Barcelona (pdf)
Madrid	1,95 (l-d, 6-22h) 2,15 (l-v, 22-6h) 2,95 (s-d, fest, 22-6h)	--	0,92	1,06	1,06	0	2,75 (bus y tren)	Federación del Taxi de Madrid
París	2,10	5,60	0,82 (l-v, 10-17h)	1,10 (l-v, 17-10h)	1,33 (d, 0-7 h)	1 gratis. 2ª: 0,90	suprimidos	Paris Info
Múnich	2,90	--	1,25-1,60			0,50	no constan	Taxi Bayern, Ayuntamiento de Múnich
Roma	2,33 (l-v 7-22h) 4,91 (l-d, 22-7h)	--	0,78	=	=	1,04	2,00 (Termini)	Ayuntamiento de Roma (y pdf)
Londres(1 £=1,307 €)	2,87	--	1,67 (l-v, 6-20h)		2,56 (l-d, 22-6h)		no	Transport for London
Milán	3,00 (laborable diurno) 6,10 (nocturno)	--	0,95	=	=		no	Ayuntamiento de Milán
Nueva York (1 $=0,66 €)	1,64	--	0,82	1,70			no	Ayuntamiento de Nueva York
Tokio (100 ¥=0,63 €)	4,49	--	1,97	+30% (23-5 h)		0	no	HDR Japan, Fodors

Por cierto, que entre tanta búsqueda ha aparecido un calculador mundial de trayectos en taxi: Worldtaximeter.com. Se trata de una web que intenta prever aproximadamente cuánto pagaremos por un trayecto en taxi en algunas ciudades del mundo. Es capaz de contemplar suplementos, como los que se aplican al pedirlos por teléfono, e incluso aplicar un pequeño recargo por atascos, según la hora del día a la que se haga la carrera. El trayecto se muestra sobre Google Maps.
Las ciudades disponibles son Barcelona, Boston, Londres, Los Ángeles, Madrid, Nueva York, París, Praga, Roma y San Francisco, aunque los autores dicen que poco a poco irán incorporando más.
Se trata de una web 'made in Spain', creada por tres personas que trabajan en idealista.com.

Visualizando a los turistas

La representación gráfica de la información siempre es un desafío. Las hojas de cálculo tipo Excel son capaces de crear un gráfico sencillo partiendo de una serie de datos. Los periódicos publican cada día un montón de infografías, que tratan de mostrar la información gráficamente. (Aquí hay un ejemplo, sobre unos datos de Easyjet)

Poco a poco, esta representación se sofistica, en especial, gracias a la llegada de tecnologías como Flash y la irrupción de programadores informáticos. Ahora, es posible mezclar varias fuentes de datos y crear un gráfico dinámico, con movimiento y actualizable, que permita muchas lecturas en poco espacio. Se están viendo ejemplos de esto en la campaña a las elecciones de EEUU: el Washington Post tiene un gráfico sencillo en apariencia, pero muy complejo de crear, sobre el peso de los temas en la campaña de los diferentes candidatos.

En el mundo de los mapas y los viajes, esta tendencia de 'visualizing data' llega de la mano de los mash-ups, que son, generalmente, mezcla de un mapa digital y una base de datos. Una aplicación viajera de esto es mostrar sobre un mapa el lugar de una ciudad en el que se han tomado fotos y descubrir así los 'puntos calientes' turísticos. Esto es lo que ha analizado un grupo encabezado por Fabien Girardin, vinculado a la Universitat Pompeu Fabra, en un artículo de la revista InfoVis.net.

Los servicios de álbumes de fotos online más populares, Flickr (de Yahoo) y Picasa (de Google), permiten geolocalizar las fotos. Esto es, añadir información sobre dónde fue tomada esa foto. Así, si se consiguen las coordenadas del lugar de realización de todas esas fotos y se colocan sobre un mapa, por ejemplo de Barcelona (imagen de arriba), se pueden ver perfectamente cuáles son las zonas más fotografiadas, y por extensión, los lugares que atraen más personas (más turísticos).

Incluso se puede llegar más lejos: si se cruzan los datos geográficos con los de la fecha de captura y los de usuario, se pueden determinar las rutas que realizaron los viajeros, como Girardin analizó sobre fotos de la Toscana. La idea académica de estos análisis no es tanto orientar a los turistas sobre los sitios que hay que ver, como ayudar a la administración a mejorar las infraestructuras más transitadas.

Para los puros visitantes, Flickr permite un análisis sencillo y útil desde la sección 'map' de su web. Es fácil buscar 'Barcelona' y enseguida aparecen marcados los lugares de los que hay más fotos (imagen de abajo), a parte de descubrir que hay casi 200.000 fotografías geolocalizadas en la ciudad condal. Ciutat Vella, el passeig de Gràcia, la Sagrada Família y el Park Güell están ahí... Google, a través de las fotos de Panoramio en Google Earth y Maps, da un resultado similar.

La foto de arriba es del artículo de infovis.net.
Ricard, gracísimas por la idea!

La Florida, mejor hotel europeo (y otros premios)

El hotel La Florida, situado en el parque de Collserola, junto al Tibidabo, en Barcelona (mapa), ha sido elegido por la revista inglesa de viajes 'The Sunday Times Travel Magazine' como el mejor hotel de Europa, por delante de, por ejemplo, el selecto Villa Feltrinelli (lago de Garda, Italia).

'The Sunday Times Travel' es la versión mensual y en revista del suplemento semanal de viajes del 'The Times'. La publicación ha reunido a un 'experts panel', formado esencialmente por redactores del periódico y la revista, para que elijan lo mejor de mundo en varios ámbitos. (La revista no tiene web; más información.)

La Florida es, por muchas razones, merecedor de este reconocimiento. Es un hotel de lujo, tranquilo y discreto, de gran servicio, con una terraza impresionante. Un lugar magnífico simplemente para ir a comer, como recomendaba Andreu Orte, o para cócteles con vistas. (Galería de fotos)

Barcelona, además, ha recibido otra mención en la revista. Ocupa el cuarto puesto en la clasificación de mejores vistas, por el panorama sobre la ciudad y el mar que se ve desde el hotel AC Miramar, en la montaña de Montjuïc. Este establecimiento es la última incorporación a la hostelería de lujo de la ciudad, aunque su aspecto no es el mejor.

Hay varias categorías más en la lista de la revista. Quizá la que pueda crear más expectativas es la de 'mejor hotel en los EEUU', porque ha ganado no un hotel en concreto, sino una cadena, la W (que está dentro del grupo Starwood, como los Sheraton o los Westin). Y la expectativa viene porque el futuro y algo polémico hotel vela (pdf), que se está construyendo en el puerto de Barcelona, diseñado por Bofill, será un hotel W.

El hecho de que destaquen tanto los establecimientos de lujo de Barcelona puede indicar que la ciudad quiere consolidar su 'gentrification' turística y atraer gente con dinerillo.

Finalmente, también en la lista, Formentera es la mejor isla del Mediterráneo; el Transiberiano, el mejor recorrido en tren; la mejor compañía aérea va a manos de Silverjet (con base en Stansted, es una compañía de clase business de bajo coste); Estambul se hace con la categoría de mejor capital cultural (en el tercer puesto está Valencia) y la mejor agencia de viajes online es Lastminute.

(La fotografía es de la sección de prensa de la web del hotel La Florida)

Exposición >> 'La porta al territori'

¿Cómo se hacen los mapas excursionistas? Esta es la pregunta que intenta contestar la exposición 'La porta al territori. Cartografia excursionista a Catalunya', que se puede ver hasta el 29 de noviembre del 2007 en el recinto de la Escola Industrial de Barcelona.

Organizada por la Editorial Alpina y el Museu de Granollers, con la colaboración de la Diputació de Barcelona y el Institut Cartográfic de Catalunya, expone, mediante unos paneles informativos, la evolución de la cartografía de montaña en Catalunya desde los mapas franceses del siglo XVIII hasta los GPS actuales.

La base de la exposición es el trabajo de la editorial Alpina, de Granollers, desde su fundación en 1946. Hasta ese momento, los intentos por crear una cartografía excursionista eficaz eran dispersos, y muchas veces organizados por los centros excursionistas... O por el gobierno francés, que aunque no podía oficializarlo, llevaba mucho tiempo llegando con sus mapas hasta la vertiente sur de los Pirineos.

Por otro lado, también se muestra la evolución tecnológica, desde la recolección manual de la información y el dibujo con 'rotring' de los mapas hasta el análisis actual mediante GPS y el proceso informático de la información. Sin embargo, destacan lo importante que es seguir sobre el terreno y hablando con los locales para situar nuevos senderos, cuevas... Sobre esto, el programa 'Temps d'aventura' (Canal 33) dedicó un programa muy interesante a esta tarea. Aún está disponible online, optimizado para iPods: link directo (mp4) / link en iTunes.

La exposición es en modo texto, sin ningún original. Solo hay reproducciones de mapas antiguos y modernos en los paneles. Tampoco hay material para tocar (¿cómo doblar un mapa?), a excepción de unos mapas tras los paneles, en una zona oscura. Es una buena introducción, pero se queda corta, al menos a la vista de la inversión en publicidad. Aunque como la visita no quita mucho tiempo, es recomendable.

El recorrido no ha de ocupar más de 20 minutos. Está en la primera planta del Edifici del Rellotge, en el recinto de la Escola Industrial, a 30 segundos de la salida 'Urgell' del metro Hospital Clínic (L-5) -mapa de ubicación-. La entrada es gratuita.

El regalo de Navidad de Altaïr

La librería de viajes Altaïr ha empezado a regalar, como obsequio de Navidad, un libro de bolsillo y un lápiz.

Mientras duren las existencias, y con la intención de mantenerlo hasta finales de diciembre, por cada compra regalan (en este momento) el libro 'La sombra del Kilimanjaro', de Rick Ridgeway (un comentario), de la colección de libros de viaje que publicaron Altaïr y el Grup 62, y un lápiz del Saló del Llibre de Barcelona. Nautilia no ha podido concretar si hay un valor de compra mínima, pero sospecha que sí.

En todo caso, un estímulo más para pasar por la librería de viajes más grande de Europa, como destacaba Dondeviajar.es, si el propio lugar no tuviera suficiente encanto de por sí.

Microsoft Live Maps, alternativa a Google Earth

El mundo de los mapas online está en plena batalla.

Google parece llevar la delantera con Google Maps y Google Earth. Pero Microsoft no quiere y está introduciendo cada vez más mejoras a su servicio de mapas, Live Maps.

Al principio, era un servicio al estilo de Google Maps y otros: cartografía digital e imágenes de satélite. Pero hace unos años introdujo las fotos a vista de pájaro ('bird's eye'), que son vistas aéreas no cenitales, como las clásicas de satélite, sino imágenes de la ciudades con un inclinación de 45 grados, tomadas desde los cuatro ángulos.
Esta función está disponible en navegadores diferentes de Internet Explorer.

Al poco tiempo, añadió un servicio similar al de Google Earth, al colocar volúmenes de los edificios más importantes sobre el plano (como los que se crean con Sketchup).

Ahora, tal como anuncian en su blog, Live Maps ha unido esos volúmenes con las fotos a vista de pájaro y han creado una aplicación que se puede usar online (aunque sólo en Windows y con Internet Explorer , aunque dicen que estará disponible también para Firefox), tal como se ve en el vídeo de más abajo, que tiene muy buen aspecto.

Un servicio muy útil, aunque sólo se use la vista de pájaro normal. Casi toda Barcelona ciudad está fotografiada.

A Nueva York en bajo coste

Zoom Airlines es una compañía de bajo coste canadiense que hasta ahora unía sobre todo el Reino Unido con Canadá a muy buen precio.

Ahora, según informa el USA Today, también va a unir Londres Gatwick con Nueva York por muy poco dinero. De hecho, nuestra prueba (un poco forzada de fechas) ha encontrado una ida-vuelta por 215,75 libras todo incluido (321 euros) (miér. 17-10 a lun. 29-10), bastante más barata que la tarifa más económica con líneas convencionales, que según Sidestep.com es de 459 euros con Air Canadá (Londres-NYC. vía Ottawa).

Como suele pasar en estos casos, las tasas, 154 libras, son más elevadas que el precio del billete en sí, 62 libras.

Los vuelos incluyen en el precio comida y bebida. Además, hay una clase 'economy premium', con más espacio entre asientos y más franquicia de equipaje.

Enlazando con un vuelo de Easyjet a Gatwick, que puede salir por unos 70 euros, BCN-NYC costaría menos de 400 euros, 180 euros menos que la opción más barata con líneas convencionales (581 euros, con British Airways, según Sidestep.com)

Google Transit, un estándar para los mapas de transporte público

TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) está proporcionando datos al servicio Google Transit, según informa Dirson.

Google Transit es una propuesta de Google para crear un lenguaje estándar de gestión de la información del transporte público (horarios, paradas, transbordos...)
La idea es poder crear itinerarios de viaje en transporte público que usen esos datos, que serían capturados por Google en tiempo real.

Aunque la página principal del servicio aún no incluye a Barcelona, según Dirson, que cita como fuente de la noticia a este post de Nedial.net, TMB está ya facilitando datos a Google Transit. Así, si en Google Maps se pone 'Barcelona nombre de la estación' (por ejemplo, Barcelona Guinardó), aparece directamente la información sobre los próximos convoyes de metro que pasarán por la estación.

El servicio de planificación de itinerarios está disponible para algunas ciudades de EEUU (Seattle fue la primera) y para todo Japón (aunque en este caso es necesario, tras varias pruebas, introducir el origen y el destino en caracteres japoneses, excepto Tokyo y Osaka como ciudades en genérico). Y pronto, parece, estará disponible también para las principales ciudades españolas.

Un gran proyecto.

Más información sobre Google Transit en Dirson y en las FAQ oficiales (en inglés).

Barcelona en el New York Times (again)

Una vez más, el New York Times hace referencia al mundo de la comida en Catalunya. El gran momento fue cuando Ferran Adrià apareció en portada del suplemento dominical del diario.

Esta vez, han publicado un artículo sobre las tapas. El primer lugar citado es el Inopia (mapa), el bar de Albert Adrià, hermano de Ferran. Los otros cuatro son La Clara (mapa), Quimet y Quimet (mapa), Ca l'Isidre (mapa) y Rías de Galicia (mapa). Todos alrededor del Paral·lel.

Seguramente sólo es un esbozo de lista, con populares ausencias, aunque son todos los que están. Pero es un ejemplo más de que, al menos en Nueva York, hay interés en el mundo de la cocina de aquí.

Lugar curioso: BCN > Plaça Clavó

David ha encontrado una plaza que parece de otro tiempo. De antes de la moda de plazas duras en Barcelona.
Él os da más detalles en su blog.

(La foto también es de él)

Ubicación: Google Maps. En Google Earth (kmz)