Buscando a una rubia (o a un rubio) desesperadamente

Si alguien quiere saber dónde hay que viajar para tener más posibilidades de encontrar rubios (las razones para viajar a veces son insondables), hará bien en ir a Strangemaps, que acaba de poner el mapa de la distribución de personas con el cabello claro en Europa.

Sirva esta entrada como excusa para presentar esta web, Strange Maps, que participa magníficamente de la idea 'viajando raro'. De hecho, la supera. Entre sus últimas entradas, hay algunas muy curiosas, como el mapa de los besos en Francia o el del tamaño de los dominios estatales de internet en relación a su población.

(La fuente del mapa de los rubios es Eupedia, que tiene algunos más aquí, como el de la distribución de ojos claros.)

De viaje con un móvil (con o sin A-GPS)

Hace un tiempo, Nautilia dedicó dos entradas a los mapas de los GPS, a cómo se hacían y a los movimientos y compras en el sector. Uno de los hechos fue que Nokia, fabricante finlandés de teléfonos móviles, había comprado Navteq, uno de los dos principales elaboradores de mapas digitales, junto a TeleAtlas, que fue comprado por TomTom.

Uno de los efectos inmediatos de aquella compra ha sido que Nokia ha potenciado el servicio Maps, y ha empezado a regalar mapas digitales, que se pueden usar en los móviles con sistema operativo Symbian (en general, los que tienen una 'N' o una 'E' antes del número: N95, E51...). Nautilia ha podido probar Nokia Maps y está contento con los resultados.

Una de las grandes ventajas del programa es que puede funcionar sin necesidad de tener un receptor GPS (en el teléfono o fuera) y sin necesidad de estar conectado a internet. Eso quiere decir que, una vez descargados los mapas, se pueden consultar libremente: buscar direcciones, gasolineras, centros comerciales... Es decir, no sólo direcciones postales, sino también un montón de POI (puntos de interés, en sus siglas en inglés) que vienen incorporados en el mapa.

Así, se pueden localizar direcciones y crear rutas, aunque los servicios de navegación (la voz que te pide que gires a la izquierda) y unas guías turísticas de ciudades son de pago. Las rutas pueden ser para ir a pie o en coche. Y si se tiene un receptor GPS, el resultado es idéntico al del otros aparatos dedicados. La pega es, quizá, el tamaño de la pantalla del móvil, generalmente pequeño.

Pero la idea de llevar en el bolsillo mapas gratuitos y detallados de medio mundo (Europa, Norteamérica, zonas de Asia, África y Oceanía), para poder buscar, incluso sin GPS, una dirección en cualquier momento, e incluso calcular una ruta, es fascinante.

Los mapas se pueden descargar de golpe en el ordenador, o sobre la marcha, conectando el teléfono a internet, en el lugar en el que nos encontremos. Esa cartografía se guarda en la memoria del teléfono y se puede seguir consultando sin conexión. Además, algunas ciudades también disponen de fotos satélite.

Assisted GPS

Por otro lado, cada vez más móviles incorporan un receptor GPS y algunos, especialmente de la misma Nokia, llevan unos llamados A-GPS.

¿Qué es un A-GPS? Una ayuda a los receptores GPS normales. Un GPS, cada vez que arranca, tiene que empezar a fijar su posición en función de los satélites que ve. Para hacerlo, necesita mucho tiempo, captar la señal de al menos cuatro satélites y una cierta potencia de procesador, porque tiene que hacer bastantes cálculos en función del lugar y la fecha. La cosa es un poco más complicada si además el receptor está en movimiento.

Los receptores de GPS consumen mucho tiempo y energía realizando este cálculo inicial. Y ese consumo puede comprometer la duración de la batería si además ésta se comparte con otro dispositivo, como un teléfono móvil. El A-GPS (GPS asistido) quiere arreglar esto. Para ello, deriva todos estos cálculos (mirar los satélites que hay a la vista, captar sus frecuencias y los datos que emiten) a las antenas de telefonía, que ya han de hacer de por sí otros cálculos.

El teléfono, al activar el A-GPS, recibe de las antenas mucha parte de la información que antes tenía que buscar por sí mismo, y los resultados de algunos cálculos. Así, el GPS tiene de entrada mucha de la información que antes tenía que buscar y calcular y puede 'situarse' en pocos segundos.

Con esta información, también es posible que el receptor encuentre la posición, cuando menos aproximada, en lugares de señal débil.
Por cierto, que en esta información que tienen las antenas se basan los servicios de emergencia que localizan ubicaciones de móviles por triangulación de las antenas.

Breves roundup

En estos breves: compras cartográficas, rankings españoles, la alternativa francesa a Google Earth, guía del ocio de Londres online, mapas chinos en 3D y novedades de Nautilia

Las cosas se siguen moviendo en el mundo de la cartografía digital (post anterior sobre los GPS). La BBC informa de que Microsoft ha comprado Multimap, una de las webs más populares del Reino Unido, que es un servicio online de mapas e información geográfica. Todas las empresas siguen dando pasos para ofrecer más servicios y eliminar la competencia. En especial, la lucha es entre Google, cuyo servicio de mapas, según 'The Times', tiene 11 millones de usuarios únicos mensuales en el Reino Unido, y Microsoft Live Maps, que sólo recibe 868.000. Multimap consigue 4 millones de visitantes.

Sobre esto, los últimos datos encontrados de audiencia en España, en una nota de prensa del gabinete Goodwill, revelan que Google Maps también es líder en España entre los portales de viajes. Los datos son de Nielsen-NetRatings, de octubre-diciembre de 2006.

• Google Maps: 3,51 millones de visitantes únicos
• eDreams: 2,38
• Atrapalo.com: 2,11
• ViaMichelin: 2,04
• Muchoviaje: 1,86
• El Callejero de Páginas Amarillas: 1,68
• Guía Campsa: 1,65
• Renfe.es: 1,49
• Vueling.com: 1,46
• Iberia: 1,27

Mientras tanto, en Francia, el Gobierno sigue en su empeño de crear una alternativa francesa a todos esos servicios cartográficos estadounidenses. El Géoportail murió de éxito en su lanzamiento -poco ancho de banda para una gran demanda-, aunque poco a poco se pudo visitar. Hace unos días se lanzó la versión 3D, como informa Renalid. Ahora, a los mapas e imágenes de satélite planos, se añaden vistas en relieve y en ángulo, además de edificios en volumen. Para acceder, hay que instalar un plugin que sólo está disponible para Windows.

Y en Londres, 'The London Paper', el diario gratuito del grupo del 'The Times', diseñado por el español Alfredo Triviño, acaba de lanzar un tremendamente útil mapa de Londres en el que sitúa 5.000 cines, restaurantes, bares, pubs..., según dice Maperz. Además, incorpora la cartelera y la agenda actualizada de conciertos, actos. Por ejemplo, está aquel restaurante del shawarma griego, el concierto de este viernes noche en ese local o las horas de esta película, todo sobre un mash-up de Google Maps.

Más lejos, en China, una web de mapas, como anuncia el Diario del Lobo Gruñón, ha lanzado unas representaciones en 3D de las principales ciudades chinas (Pekín, Shanghái, Hong Kong y Guangzhou/Cantón). En vez de usar texturas falsas, como QDQ en las guías en 3D de Barcelona y Madrid, Edushi.com ha redibujado los edificios con un estilo pixelado, como de videojuego. Sólo cubre los centros de las ciudades, pero es un gran trabajo que debería generalizarse. Puede que la web no funcione en algunas empresas, porque las fotos llegan por un puerto de internet poco común. En la foto, un rincón de Shanghái (se puede ampliar).

Off-topic: De forma más local, Nautilia tuvo un pico de visitas el pasado miércoles gracias a una cita en un artículo de Barrapunto sobre el uso de móviles en los aviones. 115 visitantes únicos frente a los 20-25 de media diaria. ¡La repercusión de ser citado! En otro orden de cosas, desde ahora se pueden consultar los perfiles en las redes sociales Facebook y Linkedin, hacer búsquedas con Google tanto del blog como de la web y suscribirse a las actualizaciones por email gracias a Feedburner. ¡Muchas gracias a todos los que leen!

Actualizaciones en Live Maps y Google Maps

El blog del equipo Windows Live en España informaba hace unos días de que acaban de ampliar el repertorio de las fotos a 'vista de pájaro' de varias ciudades españolas (¿qué son? Post anterior). Han añadido 19 ciudades, entre las que se encuantran Mataró, Manresa, Málaga, Alicante, Cuenca o Santiago de Compostela. El artículo da el listado completo. Estas ciudades se unen a estas (Girona, Murcia, Granada, Salamanca...) y a estas otras (Barcelona, Valencia, Marbella, Cáceres...). En este mapa se pueden ver todos los sitios disponibles a vista de pájaro.

Mientras tanto, Pixel y Dixel cita noticias sobre cambios en la versión 'híbrida' de Google Maps, la que superponía la imagen de satélite y los mapas. Ahora 'Híbrido' pasa a llamarse 'Terreno', y la capa de la imagen de satélite se ha sustituido por una representación simplificada de la orografía (foto) . El resultado es una imagen que gana muchísimo en claridad y está en la línea de lo que estaban haciendo desde hace tiempo -con más colorido- los mapas físicos ('Physical') de Ask.com.

Una tercera novedad, de acuerdo con Google Maps Mania, es que la versión para dispositivo móviles de Google Maps acaba de incorporar una utilidad que se llama 'Mi ubicación' ('My Location'). Con esta utilidad, el programa, si está instalado en un teléfono móvil, es capaz de mostrar en un mapa la ubicación del teléfono sin necesidad de un módulo GPS. El cálculo lo hace triangulando las antenas de telefonía. En GM Mania hay un vídeo que explica como funciona.

Tú eres un cartógrafo

Con la llegada de la cartografía digital y algunas herramientas sencillas que se encuentran en internet, cualquiera puede coger un mapa, añadir sobre él la información que quiera y enriquecierlo con textos, imágenes y sonidos.

A la vez, esos mapas personalizados se pueden compartir a través de internet. Así, se puede ver la disponibilidad en las paradas del Bicing de Barcelona, localizar sonidos grabados, como en Freesound Project (por ejemplo, unas campanas de una iglesia suiza o una ranas en un estanque francés) o ubicar fotos sobre Google Earth, como en Panoramio.

En algunos casos, y cada vez más, cualquier usuario podrá aportar datos a un mapa compartido y enriquecerlo, como el ejemplo de Bilbao.bi, en la que se van añadiendo 'txapelas virtuales' para crear un mapa de ciudad lo más completo posible. Es un paso más en la web colaborativa, al estilo de la Wikipedia. (Algunos artículos de la misma Wikipedia están geolocalizados -geotagging, en inglés- y aparecen mientras navegamos en Google Earth)

Un buen ejemplo de lo que podemos hacer está en Google Maps. Si tenemos un nombre de usuario en Google (Gmail sirve), en GMaps aparece la pestaña 'Mis mapas' Y si hacemos click en 'añadir contenido', aparecen centenares de mapas creados por otros usuarios, en los que se ubican otros centenares de conceptos (campos de fútbol, casas en venta, temperaturas, monumentos...). Incluso se pueden añadir a un blog, como este post anterior sobre Florencia.
Cualquier cosa es susceptible de ser localizada.

Otra buena manera de empezar es la opción de Platial, que permite hacer y compartir mapas personales de forma muy sencilla. Microsoft tiene un servicio similar al de Google Maps, llamado Collections, aún no muy desarrollado.

Todo este fenómeno se denomina 'Geoweb' (web geoespacial, lo que quiere decir más o menos ubicar elementos mediante unas coordenadas sobre una base cartográfica digital) y los mapas creados se les llama 'mash-ups' (literalmente, 'hacer puré'; figuradamente, mezclar ingredientes). Hay mucha tecnología tras estos mash-ups, pero trasciende un poco a este blog.

Por cierto, que no todo el contenido está relacionado con el ocio o la publicidad. Por ejemplo, Los Angeles Times publicó un mash-up sobre Google Maps con información actualizada de los incendios del sur de California de finales de octubre del 2007.

Como siempre en estos casos colaborativos, y la Wikipedia es un ejemplo, hay que tener cuidado a veces porque no todos los colaboradores son igual de fiables. Pero sea como sea, las posibilidades de la Geoweb son infinitas.

(El título parafrasea el del popular libro de divulgación matemática 'You are a Mathematician', de David Wells.)

Exposición >> 'La porta al territori'

¿Cómo se hacen los mapas excursionistas? Esta es la pregunta que intenta contestar la exposición 'La porta al territori. Cartografia excursionista a Catalunya', que se puede ver hasta el 29 de noviembre del 2007 en el recinto de la Escola Industrial de Barcelona.

Organizada por la Editorial Alpina y el Museu de Granollers, con la colaboración de la Diputació de Barcelona y el Institut Cartográfic de Catalunya, expone, mediante unos paneles informativos, la evolución de la cartografía de montaña en Catalunya desde los mapas franceses del siglo XVIII hasta los GPS actuales.

La base de la exposición es el trabajo de la editorial Alpina, de Granollers, desde su fundación en 1946. Hasta ese momento, los intentos por crear una cartografía excursionista eficaz eran dispersos, y muchas veces organizados por los centros excursionistas... O por el gobierno francés, que aunque no podía oficializarlo, llevaba mucho tiempo llegando con sus mapas hasta la vertiente sur de los Pirineos.

Por otro lado, también se muestra la evolución tecnológica, desde la recolección manual de la información y el dibujo con 'rotring' de los mapas hasta el análisis actual mediante GPS y el proceso informático de la información. Sin embargo, destacan lo importante que es seguir sobre el terreno y hablando con los locales para situar nuevos senderos, cuevas... Sobre esto, el programa 'Temps d'aventura' (Canal 33) dedicó un programa muy interesante a esta tarea. Aún está disponible online, optimizado para iPods: link directo (mp4) / link en iTunes.

La exposición es en modo texto, sin ningún original. Solo hay reproducciones de mapas antiguos y modernos en los paneles. Tampoco hay material para tocar (¿cómo doblar un mapa?), a excepción de unos mapas tras los paneles, en una zona oscura. Es una buena introducción, pero se queda corta, al menos a la vista de la inversión en publicidad. Aunque como la visita no quita mucho tiempo, es recomendable.

El recorrido no ha de ocupar más de 20 minutos. Está en la primera planta del Edifici del Rellotge, en el recinto de la Escola Industrial, a 30 segundos de la salida 'Urgell' del metro Hospital Clínic (L-5) -mapa de ubicación-. La entrada es gratuita.

¿Cómo se hacen los mapas de los GPS?

La lucha por el control de Tele Atlas (post anterior), uno de los principales creadores de mapas digitales, sigue.
(editado 17-10-07, 16.00 h: Engadget informa de que Garmin ha retirado su oferta por Tele Atlas y que ha llegado a un acuerdo con Navteq/Nokia para que estos les proporcionen bases cartográficas hasta el 2015)
Mientras tanto, Lehman Brothers, un banco de inversiones estadounidense, ha publicado un informe sobre el tema, que ha sido reproducido por diversos medios de comunicación (Dow Jones News, e. g.).

Lehman da dos razones para la existencia de sólo dos actores principales -Tele Atlas y Navteq- en este campo : a) los altos costes y b) el tiempo que se tarda en realizar un mapa digital ‘navegable’.


El proceso de elaboración de los mapas
La base de todo son unas furgonetas equipadas con cámaras y equipos informáticos que circulan por cada calle de cada ciudad, para grabarla de frente, por los lados y por detrás. Además, en cada tramo de calle, explica Lehman, hay que identificar hasta 160 parámetros (nombre, señales, mobiliario...), un trabajo que sólo se puede hacer a mano. Esto limita la velocidad a la que se puede crear el primer mapa de un sitio.

Después, el gran problema es el de actualización. Mantener al día los mapas (con giros prohibidos, calles cortadas…) es complicado, porque hasta el momento no existe un sistema sencillo para que los propios usuarios de los GPS puedan enviar novedades que permitan actualizar los mapas. En general, hay que esperar hasta que la furgoneta vuelva a pasar por el sitio, lo que puede ocurrir hasta tres años después. (Teleatlas tiene una presentación en flash en la que explica este proceso de actualización.)

Volviendo sobre el tema de las compras, Lehman ve una buena oportunidad en la unión de los proveedores de mapas y los fabricantes de dispositivos, porque permitirá que integrar más fácilmente en los dispositivos sistemas que informen al fabricante de cambios o alteraciones en las vías, y actualizar los mapas. Ahora, la única forma de hacerlo es entrar en la web de Tele Atlas o Navteq y rellenar un formulario y eso desanima. Por otro lado, mucha gente considera que es un trabajo que no ha de hacer el usuario. En el foro de Todo Pocket PC hay un hilo en el que se discute sobre esto último.

La versión impresa del 'Wall Street Journal' añade algunos datos más sobre el tema. Explica que Navteq se ha gastado unos 1.000 millones de dólares en los últimos 15 años para elaborar los mapas de Norteamérica y Europa. Igualmente, se hace eco de rumores que dicen que Microsoft y Google podrían entrar en el mercado.

La conclusión del banco de inversiones es que con las nuevas tecnologías ha de ser posible abaratar los costes de creación de los mapas y, en consecuencia, que entren nuevas empresas en el mercado.

En cualquier caso, todo apunta que habrá, como se decía en un post anterior, dos luchas: la de ofrecer, como en los GPS japoneses, representaciones en 3D (foto) y otra la de la convergencia, en la que el propio WSJ ofrece un dato: en el 2011, el 35% de los teléfono móviles tendrá GPS (2007: 4%) y en total habrá unos 85 millones de dispositivos en el mundo (2007: 8 millones)

La lucha por los mapas de los GPS

Los mapas que llevan los GPS, ¿quién los hace?
Es prácticamente un duopolio de Tele Atlas, con sede en Holanda, y de Navteq, de EEUU. La mayoría de marcas de GPS, como TomTom (Holanda) o Garmin (EEUU), compran las las bases cartográficas a esas empresas y después las adaptan a su gama de colores, tipografías... También son las bases de los mapas de Google Maps, de ViaMichelin, o de Microsoft Autoroute.

El mercado está revuelto, en especial desde que Nokia, el fabricante finlandés de telefonía, anunciara la compra de Navteq el pasado mes de octubre (2007), por unos 5.500 millones de euros. Y un primer efecto es que Nokia Maps ha empezado a regalar mapas completos a los usuarios de sus teléfonos con sistema Symbian.

En julio del 2007, TomTom lanzó una oferta de 1.800 millones de euros por Tele Atlas.
Ya en ese momento, se hablaba de posibles contraofertas. Y hace unos días, llegó una de Garmin, competidor de TomTom, por valor de 3.300 millones de dólares (2.250 millones de euros, al cambio del 11-11-07). Esto ha obligado a TomTom a revisar al alza su oferta, que está recomendada por el consejo de administración de Tele Atlas.

Al final, la lucha de Garmin, como explica O'Reilly Radar, es por no tener que comprar los mapas a un competidor, TomTom en este caso.

Sea como sea, la lucha está servida. O'Reilly Radar recuerda que Microsoft y Google se están dedicando a recoger imágenes aéreas y en 3D, mientras compran licencias para usar la cartografía digital. Y de alguna manera, es el prólogo para la siguente batalla: la de ofrecer valor añadido a las bases cartográficas, en especial con representaciones en 3D o los POI (puntos de interés).

Mientras tanto, si alguien se quiere salir del duopolio, la cosa está complicada. O'Reilly Radar recuerda que queda la opción de que nos hagamos los mapas nosotros mismos, participando en el OpenStreetMap, un proyecto de cartografía libre del que ya habló Nautilia.

Mapas de Tokio y Japon >> especial Japón

Tercera entrega del especial Japón de Nautilia.
En el especial: cultura, alojamiento, transporte, preparar el viaje, mapas, guías, aprender japonés y Japón de la A a la Z.

Mapas en papel
Las grandes ciudades japonesas no tienen, en general, calles con nombres y números. Así, no hay direcciones del tipo ‘Calle Mayor 1’, sino direcciones basadas en zonas geográficas: se sitúa un bloque dentro de una manzana, que se sitúa a su vez dentro de un barrio.
Por ejemplo, 6-14-10 Ginza, Chuo-Ku, Tokio quiere decir que en el distrito Chuo (‘ku’ = distrito), hay que buscar el barrio Ginza; dentro del barrio, la zona 6 (si el barrio es muy denso, se subdivide en varias zonas numeradas: Ginza 1, Ginza 2…); en esa zona 6, la manzana 14 y dentro de esta manzana, el bloque 10 (el número de los bloques suele corresponder al orden de construcción dentro de la manzana).
Así, no cabe duda de que parte del dinero mejor invertido de un viaje a Japón ha de ir a un buen mapa.

El mapa fundamental para Tokio es el 'Tokyo City Atlas' de Kodansha, que es un plano bilingüe inglés/japonés que, además de numerar las manzanas, transcribe el nombre de muchos edificios de interés (hoteles, embajadas, edificios oficiales, lugares turísticos, paradas de metro, etc.). Cubre la mayor parte de Tokio y Yokohama y muestra con más detalle los barrios más turísticos.

Para Japón, la misma editorial Kodansha publica 'Japan Atlas, a bilingual guide'. Con el mismo espíritu que el anterior, cubre todas las islas y detalla los núcleos urbanos más importantes, así como los mayores parques naturales y las redes de transporte metropolitanas de los centros de población más habitados. No obstante, no es un mapa de carreteras, como el 'Japan Road Atlas', de Shobunsha, que no se suele encontrar fuera de Japón.

Periplus, una editorial de Singapur, publica una serie de planos más sencillos, con menos detalle. Además de Tokio, tiene planos de Kioto, Osaka y un mapa de Japón. Son una buena y económica alternativa.

En todo caso, una vez en Japón, es recomendable ir a una oficina de turismo y pedir una ‘Tokyo Handy Guide’, que tiene unos buenos mapas de área e información sobre precios y horarios. Igualmente útil es la guía 'Tokyo + Yokohama Guide' publicada en cada estación (primavera, verano...) por la revista Metropolis, con buenos mapas y más información sobre restaurantes y ‘nightlife’.

Mapas on line
Los mapas en internet más completos son los de Google Maps y los de Yahoo Maps Japan (no los de Yahoo.es o los de Yahoo.com), pero tienen la pega de que se han de buscar las direcciones en japonés.
Sobre el Google Maps original, Diddlefinger permite buscar direcciones en inglés al menos en las principales ciudades.
Por otro lado, Superfuture publica unos mapas de las zonas de compras más importantes, con todas las tiendas de moda ubicadas.

Microsoft Live Maps, alternativa a Google Earth

El mundo de los mapas online está en plena batalla.

Google parece llevar la delantera con Google Maps y Google Earth. Pero Microsoft no quiere y está introduciendo cada vez más mejoras a su servicio de mapas, Live Maps.

Al principio, era un servicio al estilo de Google Maps y otros: cartografía digital e imágenes de satélite. Pero hace unos años introdujo las fotos a vista de pájaro ('bird's eye'), que son vistas aéreas no cenitales, como las clásicas de satélite, sino imágenes de la ciudades con un inclinación de 45 grados, tomadas desde los cuatro ángulos.
Esta función está disponible en navegadores diferentes de Internet Explorer.

Al poco tiempo, añadió un servicio similar al de Google Earth, al colocar volúmenes de los edificios más importantes sobre el plano (como los que se crean con Sketchup).

Ahora, tal como anuncian en su blog, Live Maps ha unido esos volúmenes con las fotos a vista de pájaro y han creado una aplicación que se puede usar online (aunque sólo en Windows y con Internet Explorer , aunque dicen que estará disponible también para Firefox), tal como se ve en el vídeo de más abajo, que tiene muy buen aspecto.

Un servicio muy útil, aunque sólo se use la vista de pájaro normal. Casi toda Barcelona ciudad está fotografiada.

Cómo se crean los mapas de Google Earth

Los 'bibliotecarios' de Google acaban de publicar un interesante artículo del fundador de Google Earth (GE), Mark Aubin. (Más exactamente, se trata de uno de los creadores de Keyhole, el programa en que se basa GE, y que fue comprado por Google.)

Aubin explica (en inglés) el proceso que se sigue para capturar las imágenes y cómo se procesan. No es una explicación muy detallada, pero es curiosa.

Seguiremos viajando desde el escritorio con GE...

Mapas humanos (o humanizados)

El diario 'El Mundo' se hacía eco del proyecto OpenStreetMap, que quiere conseguir unas bases cartográficas libres de derechos. Un proyecto que comparte el espíritu colaborativo del software libre.

La idea consiste en que todos aquellos que quieran colaborar, aporten datos cartográficos que ayuden a completar un mapa de todo el mundo lo más detallado posible. Por ejemplo, se puede ayudar subiendo rutas de vías existentes seguidas con un GPS, o añadiendo información a los mapas ya existentes (mapas, puntos de interés...)

Pero también, en la otra dirección, los mapas están a disposición de todo el mundo, para que los utilicen como desee.

La reseña del periódico 'El Mundo' se hizo a propósito de unas jornadas sobre el proyecto en Madrid, en las que los participantes aprovecharon para capturar nuevos datos e ir completando el mapa de la ciudad.

De momento, las zonas mejor cartografiadas están en el Reino Unido, en especial Londres, y Holanda. En el mapa del proyecto, se puede ver en Barcelona todavía no hay seguidores el OpenStreetMap. Seguro que en poco tiempo empiezan a verse avances. En cambio, algunas partes del centro de Madrid ya disponen de un buen nivel de detalle.

Es una iniciativa grande y ambiciosa, pero seguramente necesaria, visto el precio de, por ejemplo, los mapas de los dispositivos GPS.

Aquellos que se animen, pueden registrarse en la web oficial y descargarse el software que les permita empezar a cartografiar el mundo.