Londres en unos pocos días, edición low cost 2015 (2: La llegada)

Segunda parte de una serie sobre Londres, con datos actualizados a mediados del 2015, que incide en algunas opciones para que el viaje no salga excesivamente caro.

La serie Londres 2015: 1.- Cómo llegar | 2.- La llegada | 3.- Cómo desplazarse | 4.- Dónde dormir | 5.- De compras | 6.- Dónde comer | 7.- Qué ver en el centro y el sur | 8.- Qué ver en la City, el British Museum, Camden y el norte | 9.- Qué ver en Kensignton, en los museos y el resto | 10.- Ir al teatro | 11.- Londres gratis, visitas guiadas y excursiones

La llegada

El Reino Unido está dentro de la UE, pero no pertenece al espacio Schengen, lo que significa que hay control de documentos al salir y al llegar, aunque se puede usar el DNI. En los aeropuertos pequeños es un trámite rápido, pero en los más grandes, como Gatwick, puede haber cola.
El país tampoco pertenece a la zona euro. Sigue usando la libra esterlina. Algunos grandes almacenes, tiendas, restaurantes y hoteles aceptan euros, pero son una excepción. Necesitará libras. Para conseguirlas, nuestra recomendación sigue siendo sacar dinero de un cajero con una tarjeta de débito, porque la tasa de cambio y las comisiones suelen ser más ventajosas que las de una oficina bancaria. No obstante, contraste esto con su banco. Si prefiere tratar con personas, suele ser mejor negocio usar un banco que una oficina de cambio.

Cómo llegar a Londres desde un aeropuerto

Casi todas las tarifas baratas y promociones en los desplazamientos suelen estar solo disponibles en la web, para comprar online. Siempre es posible comprar un billete en las taquillas o a bordo de un autocar, pero a precios estándar, sin promociones. Por ejemplo, un billete de easyBus puede costar 2 libras en la web y 10 libras si lo vende el conductor. En general, indicamos los precios sin descuentos.

Desde Heathrow (LHR)

La forma más barata de ir y volver a Heathrow es en metro, pagando el billete con una tarjeta Oyster. Y si el trayecto es fuera de las horas punta, aún mejor. La línea Piccadilly (azul marino) conecta en media hora larga con Earls Court y en unos 45 minutos con Piccadilly Circus. 3,10 libras pagando con Oyster (5,10 en hora punta). Más detalles sobre Oyster en la siguiente entrega, "Cómo desplazarse".
El tren Heathrow Express es bastante caro para este post, pero si tiene muchísima prisa, sepa que es la conexión más rápida: solo tardará 15-20 minutos entre el aeropuerto y la estación de Paddington. Pero la velocidad se paga: 21 libras ida; 34 i/v. Compre el billete online. En la taquilla pagará un poco más.
Una alternativa intermedia aunque no muy útil es el Heathrow Connect, un tren que hace el mismo trayecto que el Express, pero con paradas intermedias. 30-40 min. 10 libras una ida.
No hay autobuses de bajo coste tipo easyBus en Heathrow ni autobuses urbanos de Londres que lleguen al centro (excepto de madrugada, mientras el metro está cerrado, cuando circula la línea N9), aunque sí hay una línea de National Express a Victoria por 6 libras ida.

Heathrow es uno de los aeropuertos más grandes de Europa. Tiene cinco terminales, que

Londres en unos pocos días, edición low cost 2015 (1: Cómo llegar)

Empieza aquí una serie --que acabará abruptamente con la entrega 11-- sobre Londres, actualizada a mediados del 2015. Aunque la capital británica es una de las ciudades más caras del mundo, en especial en el alojamiento, incidiremos en algunas opciones que permitan hacer este viaje sin que haya que ampliar la hipoteca. Tenga en cuenta, además, que en este momento, verano del 2015, el euro está un poco flojo y el cambio de divisa es desfavorables.
 

La serie Londres 2015: 1.- Cómo llegar | 2.- La llegada | 3.- Cómo desplazarse | 4.- Dónde dormir | 5.- De compras | 6.- Dónde comer | 7.- Qué ver en el centro y el sur | 8.- Qué ver en la City, el British Museum, Camden y el norte | 9.- Qué ver en Kensignton, en los museos y el resto | 10.- Ir al teatro | 11.- Londres gratis, visitas guiadas y excursiones

¿Todo es tan caro?

En general sí, aunque hay algo en lo que no hay tanta diferencia: en la comida.
Al alojamiento le cuesta tener una buena relación calidad-precio, lo mismo que el transporte. Presupueste como mínimo unas 80 libras al día por persona entre un alojamiento no muy caro, comida básica y algunas entradas a atracciones.
Aunque si quiere ir a un sitio realmente caro, visite Noruega.

Cuándo ir

Hay dos temporadas bajas. Una es enero, que coincide con un periodo de rebajas. La otra es

Mapa de trenes en tiempo real... o casi

Cada vez hay más datos disponibles, más o menos abiertos, en internet y algunos de ellos hacen referencia al transporte público. En concreto, a su circulación. Y poner esos datos encima de un mapa e ir viendo cómo se van desplazando los trenes tiene algo fascinante, que atrapa.
En las ciudades, con centenares de miles de desplazamientos diarios, los operadores proporcionan esos datos en tiempo real. Y aplicaciones como la excelente Citymapper los aprovechan muy bien para decirnos cuánto tardará en llegar un autobús.
En ámbitos más grandes, como un país, a veces el tiempo real se sacrifica por temas de seguridad. Pero si se accede de alguna manera a los horarios de los trenes, se puede crear un mapa que, en función de esa información, ofrece una ubicación aproximada de esos trenes. De esta manera se consiguen mapas tremendos, con cientos de puntos en movimiento, que corresponden a todos esos trenes.

Uno de los primeros, en el 2008, y que sirvió de inspiración a otros, fue Swissrail.ch, que

La Judería de Córdoba, en el centro de los mundos. Una escapada en familia

Por EDUARDO LÓPEZ ALONSO

No llama a la oración el muecín en la judería de Córdoba. El Islam es historia y la Córdoba del 2015 navega entre las hordas turísticas y la tradición más apegada a la virgen y las palmas, al manjar rotundo, al mosto de Pedro Ximénez y al aceite de oliva extremadamente virgen. Atractivo no le falta a Córdoba y su judería para el turista. Desaparecidos ya casi los rusos y los japoneses, víctimas de los altibajos de las divisas, es el turista autóctono (los que llegan de más allá de Despeñaperros y los vecinos andaluces), el que deambula por las calles. Además de los chinos, los visitantes ricos de Oriente Próximo también llegan a la orilla del Guadalquivir para buscar en el pasado cordobés la inspiración de un pasado común. Y el Islam respira hondo en el centro de la Judería, la Mezquita de Córdoba, patrimonio de la humanidad. Es una isla de fervor religioso en conserva. En su centro, otra ínsula religiosa en forma de catedral, referente de la vida litúrgica diocesana de la Andalucía más carca. Y es que la mezquita-catedral es motivo suficiente para

10 cosas a tener en cuenta si viaja a Noruega

1. Aprenda al menos una palabra en noruego: "takk" (gracias)

Todo el mundo habla inglés. Literalmente. Pero los noruegos muestran agradecimiento si se tiene la cortesía de dar al menos las gracias en su lengua. No dude en decir "takk" todo el rato.
Extra bonus: aunque no se escribe igual, la pronunciación /tak/ sirve para dar las gracias también en Suecia ("tack") y en Dinamarca ("tak"). Las tres lenguas pertenecen a la misma familia (no así el finés) y comparten bastantes palabras. Se parecen especialmente el noruego y el danés. Además, los tres países tienen una larga tradición de uniones y separaciones, más bélica entre Suecia y Dinamarca, más sometida Noruega, que es independiente solo desde 1905.
Asimismo, piense que usted ya sabe al menos tres palabras en noruego: "esquí (ski)", "eslalon" y "fiordo (fjord)". Y si nos remontamos más atrás, los vikingos también le han dado algunas vocablos, como "quilla" o "estribor", relacionado con su vida de navegantes. Los sami, un pueblo nómada del norte del país --vea más abajo--, también han dado una voz popular: "tundra".
Y no, la palabra "salmón" no viene del noruego, sino del latín. Allí se llama "laks".
Si quiere aprender más palabras útiles en noruego, Visit Norway tiene una lista con su traducción al castellano.

2. Prevea que va al país más caro de Europa y, quizá, del mundo.

Tanto el sencillo índice Nautilia como el más elaborado índice Big-Mac de The Economist lo dicen: Noruega es el país más caro del mundo. No somos economistas y no podemos explicar bien el porqué, pero por lo que hemos ido viendo, estos precios tan altos están relacionados con factores como estos:

• Noruega ingresa muchísmo dinero por la venta de gas y petróleo, riqueza que

Farmacias a precios de saldo: vaya a París Francia a por los cosméticos más baratos

¿Puede ser una farmacia (o, más precisamente, una parafarmacia) una atracción turística? Pues sí, y no como usted se imagina.
No hablamos de una instalación antigua que pueda parecer un museo, como por ejemplo en Llívia.

Se trata más bien de un lugar al que ir a comprar porque es muy barato. Precios más bajos que la competencia y, en el caso de algunas parafarmacias de Francia, muchísimo más que en España. Imagine un lugar en París al que personas de lo que en Francia denominan «la province» (de provincias) se organizan para ir el fin de semana a aprovisionarse de cosméticos. Pues ese lugar se llama Citypharma, en la rue de Four, 26.

10 razones por las cuales usted debería ir a los Dolomitas, en los Alpes, Italia

Y más concretamente, a Val Gardena...

1. Podrá hacer fondos de pantalla para Windows

Seceda

2. Practicará shinrin-yoku en bosques de madera

Siusi

Siga conectado a internet... en Italia, EEUU, Japón, Hong Kong y Singapur (SIM con datos)

Otros lugares donde es fácil conseguir una SIM de prepago con datos: Hong Kong, Singapur, EEUU, Italia y Japón

(Segunda parte. En la primera, Nautilia explicó como comprar una tarjeta para el móvil en Francia y en el Reino Unido.)

De los países probados por Nautilia, el lugar más sencillo para comprar una tarjeta SIM para el móvil es Hong Kong, también con la compañía Three, como en el Reino Unido. (Si entra en la web, vaya a 'prepaid SIM' en el menú). Vaya a hay una tienda y déjese aconsejar. La activación la puede hacer uno mismo. Según la web, en octubre del 2014, una tarjeta con 1 Gb de datos cuesta 168 dólares de Hong Kong, unos 17 €.

Índice Nautilia del coste de la vida viajero

Una de las cosas que nos traen de cabeza al ir de viaje, en general, es el presupuesto. Que no se nos dispare el coste final. Por eso, es útil saber cómo está el nivel de precios del destino en relación con el nuestro.

Accidentalmente, en Nautilia nos hemos encontrado comprando coca-colas en varios países en los últimos tiempos. (Podríamos decir "refrescos de cola", pero para ser precisos y sin ánimo publicitario nos referimos a la Coca-Cola Zero; este blog no está vinculado ni cobra de la empresa estadounidense.) La sensación que nos da es que el coste de este producto se corresponde bastante bien con el nivel de precios general que hemos percibido en ese país como visitantes.

Así que hemos pensado, al estilo del índice Big Mac de The Economist, pero de una forma mucho más modesta y casera, crear nuestra propia escala y clasificar algunos países, esencialmente de Europa occidental, que en The Economist acaban todos englobados en una misma "Zona Euro".
La clasificación se elabora en función del precio de una botella de medio litro de Coca-Cola Zero en un supermercado más o menos céntrico, en el 2014.

Excursión a Preikestolen (el Púlpito, Pulpit Rock), una fiesta para los tobillos

El Púlpito y el Lysefjorden

Una de las excursiones más populares que se hacen desde Stavanger, Noruega, (y quizá la gran razón para ir a esa ciudad si usted no es universitario o trabaja en una petroquímica) es la que lleva a una roca llamada el Púlpito, Preikestolen en noruego, Pulpit Rock en inglés, un mirador natural sobre el fiordo Lyse (Lysefjorden; Lyse significa "brillo, luz" en noruego).

Es una salida muy fácil de organizar por cuenta propia, pero no tanto de hacer. Dependerá esencialmente de sus tobillos. Pero por el camino verá como señores andaluces con mocasines, asiáticos con chanclas, niños que corren y familias con perros completan la excursión perfectamente. Así pues, no minusvalore su capacidad tobillera, seguramente es más alta de lo que cree.

Antes de empezar, una sugerencia: si está lloviendo, es mejor que desista. La mayoría del recorrido transcurre sobre rocas, algunas de las cuales ya resbalan naturalmente, y que mojadas son una fiórdica pista de patinaje.

La excursión paso a paso

Si se lanza a hacerla desde Stavanger, calcule al menos unas siete horas. Tomará un ferry y un autobús --una hora larga-- para llegar al punto de salida del sendero, en el que estará un par de horas. Lo mismo a la vuelta. Esto, más el tiempo que esté en el mirador y la espera del autobús a la vuelta, suman esas siete horas. Y no, no se suele tardar menos en el descenso. Buscar la mejor piedra para poner el pie a cada paso lleva tiempo.

Tenga una prevención sobre los horarios de los autobuses de vuelta. No empiece muy tarde. Además, suele haber un lapso de tiempo al mediodía en el que no hay conexiones.

En el 2014, el transporte de ida y vuelta cuesta 245 coronas noruegas (NOK), unos 30 euros. Lo más útil es adquirir un billete combinado en el mismo ferry. Aunque comprarlo todo por separado cuesta lo mismo.

Acuda a la terminal del ferry de Tau (vea el mapa a la derecha) y suba con confianza, sin preocuparse del billete. Durante el viaje vendrá a usted un revisor que se lo venderá. Puede pedirle el billete combinado u optar por pagar solo el ferry. Al llegar a Tau, unos autobuses ya esperan a los pasajeros. Si ha comprado el billete combinado en el ferry, irá con el bus de Tide. En los otros casos, usará el de la compañía Boreal. Y en menos de media hora estará en el campo base, a unos 300 metros de altura. Desde allí, está usted solo con sus piernas. ¡Arriba!

Si utiliza coche y su base es Stavanger, la ruta es la misma: cruzar con el ferry de Tau y llegar al campo base, llamado Preikestolenfjell, en el que se puede aparcar (de pago).

El trayecto a pie es de 4 kilómetros. En función de su estado físico, de lo forma que sienta ese día, de su habilidad sorteando piedras, del calzado y de sus articulaciones, tardará entre una hora y cuarto (jóvenes que van medio corriendo) y dos horas largas (señores con mocasines y familias con perros lentos). Excepto los primeros metros, casi todo el camino es sobre piedras. Algunos tramos pantanosos cuentan con unos puentecitos de madera. Pero verá escaleras de piedra, piedras amontonadas, mesetas de piedra... Si está siguiendo la dieta paleolítica, estará en un buen lugar.
El mapa de la parte inferior muestra la ruta que siguió Nautilia.

La primera mitad, hasta las lagunas, es más escarpada. De ahí al final es un poco más llevadero. Al final, llegará a la gran piedra, al llamado 'púlpito', una pequeña superficie más o menos plana, de unos 20 m x 20 m, que cuelga sobre el borde del fiordo. Unos 600 metros más abajo está el agua y, seguramente, un montón de cámaras y móviles.

Las vistas son de las que justifican el viaje y hacen olvidar el esfuerzo. La panorámica de 270º sobre el fiordo Lyse son magníficas. Descanse, contemple las vistas, recupere fuerzas y hacia abajo. Ya habrá visto cuánta gente le acompaña. Cientos y cientos de personas se cruzarán con usted, le adelantarán, usted les adelantará (¡esto da ánimos!). La Asociación de Trekking de Stavanger calcula que cada año unas 200.000 personas hacen el camino.

El campo base está a unos 270 metros de altura. Allí encontrará un quiosco de Den Norske Turistforening (Asociación de Trekking de Noruega, reconocible por una letra T roja), con bebidas, snacks y recuerdos, un lavabo junto al párking y un edificio nuevo de madera que es un hotel y que tiene un restaurante de precios noruegos. Si necesita ver urgentemente las noticias, subir una foto a Instagram o hacer, por ejemplo, un check-in en Foursquare, el hotel tiene wifi gratuito.

¿Qué hay que preparar? 

Bebida y, quizá, comida. El camino es exigente y puede sudar, en función de su predisposición a ello. Pero transpire o no, irá bien tener líquido al llegar a la cima para refrescarse. Hacer picnic en el Púlpito es una práctica frecuente. Pero eso dependerá del horario.
Sobre el calzado, lo mejor es ir con botas de montaña. Pero verá que más de la mitad de la gente no las lleva. Y mientras que los mocasines no parecen lo más apropiado, al final un calzado deportivo, mejor con una suela que agarre un poco, parece que es suficiente. Recuerde que el 80% del camino es sobre piedras.

Links de utilidad

• Boreal.no, la compañía regional de autobuses (no vende billetes de ferry)
• Tide Reiser, otra compañía de autobuses (si compra el billete combinado en el ferry, usará los vehículos de esta compañía.)
• Norled, el operador de ferrys (salen cada 20 minutos, pero no todos tienen después un enlace coordinado con los autobuses. Para eso, mire los links de los autobuses. El ferry también transporta coches.)
• Alojamiento y actividades en el campo base