Otros lugares donde es fácil conseguir una SIM de prepago con datos: Hong Kong, Singapur, EEUU, Italia y Japón
(Segunda parte. En la primera, Nautilia explicó como comprar una tarjeta para el móvil en Francia y en el Reino Unido.)
De los países probados por Nautilia, el lugar más sencillo para comprar una tarjeta SIM para el móvil es Hong Kong, también con la compañía Three,
como en el Reino Unido. (Si entra en la web, vaya a 'prepaid SIM' en el menú). Vaya a hay una tienda y
déjese aconsejar. La activación la puede hacer uno mismo. Según la web,
en octubre del 2014, una tarjeta con 1 Gb de datos cuesta 168 dólares
de Hong Kong, unos 17 €.
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Links viajeros que quizá se perdió (edición 13-5-2013)
Juego viajero
Vea una foto al azar de Google Street View y marque sobre un mapa dónde es. Esta es la curiosa y atractiva propuesta de GeoGuessr. El reto viene de descubrir, solo girando alrededor de la foto y acercándose a algunas fachadas, dónde está hecha la foto. A veces parece más o menos factible, al menos intuir el país. Pero otros veces nos encontramos con fotos de carreteras en las que no se ve nada, ni en la cercanía ni a lo lejos, como en la foto de la derecha. Una ronda consiste en cinco fotos y se consiguen puntos en función de la proximidad al lugar real de la foto. Si se quiere sentir un poco Sherlock Holmes viajero, pruebe, pruebe...Destinos
Un viaje a EEUU se puede enfocar de muchas formas. Se puede ir de compras, a lo cultural, a lo legendario... En la revista Muy Interesante dan pistas para tomar otro enfoque. Se trata del turismo meteorológico y más concretamente del de perseguir tornados. Por si alguien está interesado, ir a la caza de fenómeno atmosférico cuesta alrededor de 3.000 dólares. Por ejemplo, Cloud 9 Tours, una de las empresas que ofrecen ese servicio, tienen tours de 15 días, en mayo o junio, por 2.900 $, alojamiento incluido. Extreme Tornado Tours y F5 Tornado Chasing Safaris son otras agencias con este tipo de tours.- Huracanes (Muy Interesante)
Si prefiere quedarse en Europa, sepa que si va a Roma no podrá hacer este verano un crucero por el río Tíber. Pero... ¿es que hay cruceros por el Tíber? Pues sí, pero este año no circularán por lo sucio que está el río y las orillas. Si ha estado en Roma, no recordará mucho del río ni vendrán a su cabeza imágenes similares, por ejemplo, a las del Sena en París. Como explica el blog Gadling, el nivel del río es bastante bajo respecto de la ciudad y en el trayecto se ven sobre todo muros y paredes. Pero el problema serio sobre la higiene del río, aunque en sí no sea un lugar turístico de primer orden, es extraño.
Transporte
Todos sospechamos que no todos los pasajeros de un avión apagan el móvil. Hace un tiempo, en Nautilia ya citamos un estudio que decía que entre el 10% y el 25% de los móviles se quedaban encendidos. La página Skift recoge otra estadística similar, el 30%. La encuesta de Airline Passenger Experience Association y Consumer Electronics Association mide el uso de aparatos electrónicos a bordo.Un concurso público por el mantenimiento de las zonas verdes del aeropuerto de Chicago trajo una sorpresa. Ganó, como es suele pasar, la puja más baja. Pero la sorpresa vino de que la propuesta no era cortar el césped y los matorrales con máquinas sino con cabras. Desde el verano, un rebaño de cabras se ocupará de mantener a raya la vegetación aeroportuaria. Un pastor las controlará para que no entren en las pistas. Curioso, porque además los animales pertenecen a un restaurante y carnicería, que ha asegurado que no hará hamburguesas con ellas.
- O'Hare's New Grounds Crew: Goats (Newser)
el
13.5.13
por
Frans
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Dos rutas útiles en transporte público en EEUU: cómo ir de San Francisco al aeropuerto y de Nueva York al aeropuerto de Newark
Este texto apareció por primera vez en Respuestas Trabber, una web de preguntas y respuestas sobre viajes con la que colabora Nautilia.
En Nueva York, cómo ir de Manhattan al aeropuerto de Newark (EWR) y viceversa en transporte público.
La combinación más barata y más larga es la combinación del autobús 62 de Nueva Jersey y el tren de cercanías PATH.
Viniendo desde el aeropuerto, el autobús 62 se coge en la puerta de cada terminal, hasta el centro de Newark, a Newark Penn Station. (pdf con el horario)
Desde allí, el PATH hasta el World Trade Center o, con transbordo, hasta la calle 33. (link)
La tarifa del 2012 para el tren es de 2,25 dólares por trayecto. Los billetes se compran en máquinas expendedoras. El autobús cuesta 2,35 dólares (atención: se pone la cantidad exacta, monedas y billetes, en un aparato junto al conductor; no hay otra forma de comprar el billete ni el conductor da cambio.).
Es una combinación que he utilizado en dos viajes a Nueva York y, aunque puede consumir bastante tiempo, compensa por lo económico (4,60$)
La opción más frecuente es usar en AirTrain, un tren que conecta las terminales entre ellas y una estación de tren. Con el mismo billete, en esa estación se puede tomar un tren de cercanías NJ Transit hasta Penn Station, en Manhattan. El billete combinado cuesta 12,50 dólares.
En San Francisco, como ir del centro de la ciudad al aeropuerto SFO y viceversa en transporte público.
La mejor opción es usar el BART, una red de trenes de cercanías. Sale del mismo aeropuerto y tiene varias estaciones en el núcleo urbano de San Francisco (y sigue más allá de la ciudad, hacia Oakland). La estación está en el mismo aeropuerto. En el 2012, el billete cuesta 8,25 dólares por trayecto y lleva media hora. Más detalles en http://www.bart.gov/guide/airport/inbound_sfo.aspx
Si alguien quiere una opción más lenta y más barata, hay un par de líneas de autobuses que tardan bastante más de una hora en llegar al centro de San Francisco. Yo las usé porque estaba alojado en South San Francisco, a medio camino. Pero no es una opción recomendada si se tiene prisa. La ruta tampoco tiene vistas bonitas (zona muy industrial). Solo para fans de los autobuses o para al que le vaya de unos dólares (el billete cuesta 2$ del aeropuerto a San Francisco; 4$ al revés). Las líneas son la 292 y la 397.
En Nueva York, cómo ir de Manhattan al aeropuerto de Newark (EWR) y viceversa en transporte público.
La combinación más barata y más larga es la combinación del autobús 62 de Nueva Jersey y el tren de cercanías PATH.
Viniendo desde el aeropuerto, el autobús 62 se coge en la puerta de cada terminal, hasta el centro de Newark, a Newark Penn Station. (pdf con el horario)
Desde allí, el PATH hasta el World Trade Center o, con transbordo, hasta la calle 33. (link)
La tarifa del 2012 para el tren es de 2,25 dólares por trayecto. Los billetes se compran en máquinas expendedoras. El autobús cuesta 2,35 dólares (atención: se pone la cantidad exacta, monedas y billetes, en un aparato junto al conductor; no hay otra forma de comprar el billete ni el conductor da cambio.).
Es una combinación que he utilizado en dos viajes a Nueva York y, aunque puede consumir bastante tiempo, compensa por lo económico (4,60$)
La opción más frecuente es usar en AirTrain, un tren que conecta las terminales entre ellas y una estación de tren. Con el mismo billete, en esa estación se puede tomar un tren de cercanías NJ Transit hasta Penn Station, en Manhattan. El billete combinado cuesta 12,50 dólares.
En San Francisco, como ir del centro de la ciudad al aeropuerto SFO y viceversa en transporte público.
La mejor opción es usar el BART, una red de trenes de cercanías. Sale del mismo aeropuerto y tiene varias estaciones en el núcleo urbano de San Francisco (y sigue más allá de la ciudad, hacia Oakland). La estación está en el mismo aeropuerto. En el 2012, el billete cuesta 8,25 dólares por trayecto y lleva media hora. Más detalles en http://www.bart.gov/guide/airport/inbound_sfo.aspx
Si alguien quiere una opción más lenta y más barata, hay un par de líneas de autobuses que tardan bastante más de una hora en llegar al centro de San Francisco. Yo las usé porque estaba alojado en South San Francisco, a medio camino. Pero no es una opción recomendada si se tiene prisa. La ruta tampoco tiene vistas bonitas (zona muy industrial). Solo para fans de los autobuses o para al que le vaya de unos dólares (el billete cuesta 2$ del aeropuerto a San Francisco; 4$ al revés). Las líneas son la 292 y la 397.
el
19.11.12
por
Frans
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time-lapse + tilt-shift en California
Un time-lapse con efecto tilt-shift, muy bien acabado. El escenario es California.
Vía PetaPixel http://www.petapixel.com/2011/08/08/time-lapse-tilt-shift-portrait-of-california/
A Day in California from Ryan Killackey on Vimeo.
Vía PetaPixel http://www.petapixel.com/2011/08/08/time-lapse-tilt-shift-portrait-of-california/
A Day in California from Ryan Killackey on Vimeo.
No vea este vídeo si tiene vértigo: un paseo por Oahu
En la isla más poblada de Hawaii hay un camino sobre la cresta de una montaña.
Grabado así, da la sensación de que tampoco hace falta ir a hacerlo...
Visto en Matador: http://matadornetwork.com/sports/hiking-oahus-olomana-trail-video/
Grabado así, da la sensación de que tampoco hace falta ir a hacerlo...
Visto en Matador: http://matadornetwork.com/sports/hiking-oahus-olomana-trail-video/
El servicio menguante de autobuses en EEUU (Greyhound route map)
Hace unos días, una página web ilustraba en forma de gif animado cómo se había ido reduciendo el servicio ferroviario en Estados Unidos.
Pero la cosa no se queda ahí. La compañía de autobuses Greyhound también ha ido recortando rutas en el país. El último mapa publicado, del 2010 y válido también en el 2011 (a la izquierda, en blanco y negro; en pdf), ha perdido mucha densidad en todas las áreas. Eso se puede apreciar al compararlo con el mapa en color, más abajo, que es la única opción que aparece al buscar en Google.
La verdad es que desplazarse por EEUU sin contar con un coche parece cada vez más difícil y requiere mucha planificación.
Mientras que el transporte urbano está bastante consolidado (al menos de lunes a viernes) e incluso en algunas ciudades y regiones es gratuito, los desplazamientos interurbanos e interestatales parecen ser solo viables en coche o en avión.
La imagen anterior es de http://www.grayline.ca/maps/routemaplarge.shtml
Pero la cosa no se queda ahí. La compañía de autobuses Greyhound también ha ido recortando rutas en el país. El último mapa publicado, del 2010 y válido también en el 2011 (a la izquierda, en blanco y negro; en pdf), ha perdido mucha densidad en todas las áreas. Eso se puede apreciar al compararlo con el mapa en color, más abajo, que es la única opción que aparece al buscar en Google.
La verdad es que desplazarse por EEUU sin contar con un coche parece cada vez más difícil y requiere mucha planificación.
Mientras que el transporte urbano está bastante consolidado (al menos de lunes a viernes) e incluso en algunas ciudades y regiones es gratuito, los desplazamientos interurbanos e interestatales parecen ser solo viables en coche o en avión.
La imagen del 2011 está obtenida de la web http://extranet.greyhound.com/revsup/schedules/ .
La versión en pdf se ve mejor.La imagen anterior es de http://www.grayline.ca/maps/routemaplarge.shtml
Lectura Nautilia: el servicio menguante de ferrocarril en EEUU
La revista Fast Company reproduce la animación que se puede ver arriba, elaborada por la web Greater Greater Washington (original en http://greatergreaterwashington.org/post/10282/the-evolution-of-amtrak-1971-2011/ ) en la que se muestra como, desde 1962, Amtrak, la empresa pública que gestiona los trenes en EEUU, ha ido reduciendo más que notablemente la red de tráfico de pasajeros.
"The constant argument against more investment is simple: no one takes the train, so why pour more money into it? But perhaps no one takes the train because there are no trains to take?"
Vídeo: Time-lapse de la Vía Láctea desde el lago Tahoe (EEUU)
Otro buen vídeo time-lapse, esta vez una imagen nocturna desde el lago Tahoe en el que se puede ver la Vía Láctea.
Lake Tahoe Milky Way Night Time Lapse de Justin Majeczky en Vimeo.
Vía Laughing Squid.
Lake Tahoe Milky Way Night Time Lapse de Justin Majeczky en Vimeo.
Vía Laughing Squid.
Una (¿única?) razón para visitar Detroit: la estatua de Robocop
Detroit lo está pasando mal. Es una de las ciudades de EEUU en peor estado. Una crisis muy profunda afecta a la ciudad desde hace años, relacionada con la pérdida de fuerza de la industria estadounidense del automóvil frente, en especial, a los competidores asiáticos.
El esplendor de Detroit está conectado con los buenos tiempos de Ford y Chrysler, dos empresas que nacieron en la ciudad. Y cuando esas empresas han flojeado, también lo ha hecho Detroit. Además, desde los años 70, problemas de drogas y tensiones étnicas no han hecho más que agravar los problemas. Desde esa década, la ciudad ha intentado renacer en diversas ocasiones. Cada alcalde ha intentado hacer algo para ello. Pero sin éxito: cada vez más gente se va del centro, lo que conlleva más degradación.
Muchas construcciones que simbolizaban los buenos tiempos han acabado abandonadas. Y eso ha quedado bien reflejado en especial en un libro de los fotógrafos franceses Yves Marchand y Romain Meffre, que muestra rincones destrozados de edificios que, como se puede intuir, tuvieron un pasado mejor. Fubiz.net ofrece una galería de estas imágenes.
¿Qué futuro le espera a Detroit? Quién sabe... Pero el cine se ocupó de pensar en ello. Y las perspectivas no son buenas. El director Paul Verhoeven previó una ciudad peligrosa, pero también apuntó una solución. Se trata, nada más y nada menos, de Robocop, el policía cyborg. Alex Murphy, un servidor de la ley, es dado por muerto tras un enfrentamiento con malosos. Pero su cuerpo entra a formar parte de un programa experimental de robots-policía. Total, que acaba siendo un héroe, sin que se sepa con claridad si estamos ante un vivo, un muerto o un zombie.
Y los héroes necesitan reconocimiento, aunque sean ficticios. El ejemplo estadounidense quizá más bello es el de Rocky, el boxeador de Filadelfia. La ciudad que le vio crecer, entrenar y luchar le ha dedicado una estatua al pie del museo de las Bellas Artes, cuya escalinata Rocky subía al ritmo de la música... Esa que ya suena en la cabeza del lector.
Ahora, un grupo de detroitianos ha empezado a recaudar fondos para financiar una estatua de Robocop. La iniciativa es popular, y parece que no cuenta con el apoyo de la alcaldía, explica la MSNBC. Pero sea como sea, en el momento de escribir esta entrada ya se habían recaudado más de 60.000 dólares, lo que sitúa más cerca los hechos. Tal es el éxito, que incluso hay una página oficial de la petición: http://www.detroitneedsrobocop.com/
La cosa es que si finalmente llega la estatua, habrá una razón de peso para visitar Detroit. La guía verde Michelin sólo da a la ciudad una estrella (sobre un máximo de tres) y únicamente hay una atracción de dos estrellas, el Detroit Institute of Arts. Robocop estaría a la altura del Mazinger Z de Tarragona.
Galerías de fotos del Detroit decadente:
http://www.fubiz.net/2011/01/10/the-ruins-of-detroit/
http://www.time.com/time/photogallery/0,29307,1864272_1810098,00.html
Página de la recaudación de fondos:
http://www.kickstarter.com/projects/imaginationstation/detroit-needs-a-statue-of-robocop
El esplendor de Detroit está conectado con los buenos tiempos de Ford y Chrysler, dos empresas que nacieron en la ciudad. Y cuando esas empresas han flojeado, también lo ha hecho Detroit. Además, desde los años 70, problemas de drogas y tensiones étnicas no han hecho más que agravar los problemas. Desde esa década, la ciudad ha intentado renacer en diversas ocasiones. Cada alcalde ha intentado hacer algo para ello. Pero sin éxito: cada vez más gente se va del centro, lo que conlleva más degradación.
Muchas construcciones que simbolizaban los buenos tiempos han acabado abandonadas. Y eso ha quedado bien reflejado en especial en un libro de los fotógrafos franceses Yves Marchand y Romain Meffre, que muestra rincones destrozados de edificios que, como se puede intuir, tuvieron un pasado mejor. Fubiz.net ofrece una galería de estas imágenes.
¿Qué futuro le espera a Detroit? Quién sabe... Pero el cine se ocupó de pensar en ello. Y las perspectivas no son buenas. El director Paul Verhoeven previó una ciudad peligrosa, pero también apuntó una solución. Se trata, nada más y nada menos, de Robocop, el policía cyborg. Alex Murphy, un servidor de la ley, es dado por muerto tras un enfrentamiento con malosos. Pero su cuerpo entra a formar parte de un programa experimental de robots-policía. Total, que acaba siendo un héroe, sin que se sepa con claridad si estamos ante un vivo, un muerto o un zombie.
Y los héroes necesitan reconocimiento, aunque sean ficticios. El ejemplo estadounidense quizá más bello es el de Rocky, el boxeador de Filadelfia. La ciudad que le vio crecer, entrenar y luchar le ha dedicado una estatua al pie del museo de las Bellas Artes, cuya escalinata Rocky subía al ritmo de la música... Esa que ya suena en la cabeza del lector.
Ahora, un grupo de detroitianos ha empezado a recaudar fondos para financiar una estatua de Robocop. La iniciativa es popular, y parece que no cuenta con el apoyo de la alcaldía, explica la MSNBC. Pero sea como sea, en el momento de escribir esta entrada ya se habían recaudado más de 60.000 dólares, lo que sitúa más cerca los hechos. Tal es el éxito, que incluso hay una página oficial de la petición: http://www.detroitneedsrobocop.com/
La cosa es que si finalmente llega la estatua, habrá una razón de peso para visitar Detroit. La guía verde Michelin sólo da a la ciudad una estrella (sobre un máximo de tres) y únicamente hay una atracción de dos estrellas, el Detroit Institute of Arts. Robocop estaría a la altura del Mazinger Z de Tarragona.
Galerías de fotos del Detroit decadente:
http://www.fubiz.net/2011/01/10/the-ruins-of-detroit/
http://www.time.com/time/photogallery/0,29307,1864272_1810098,00.html
Página de la recaudación de fondos:
http://www.kickstarter.com/projects/imaginationstation/detroit-needs-a-statue-of-robocop
Terrible suplemento hotelero: 20$ por asegurarte que tendrás una habitación de no fumadores (Actualizado)
El diario Chicago Tribune explica que un hotel-casino de Las Vegas ha decidido aplicar un suplemento de 20 dólares ¡por día! para asegurarle a la persona que reserva que dispondrá con seguridad de una habitación de no fumadores.
Las perspectivas de este recargo son muy malas. Algunas organizaciones han pedido que se retire.
Actualización:
El hotel de Las Vegas que decidió aplicar este recargo, el MGM Grand, ha decidido retirarlo debido a la mala prensa que le estaba dando, explica Consumerist, que reproduce el comunicado del establecimiento:
Las perspectivas de este recargo son muy malas. Algunas organizaciones han pedido que se retire.
Actualización:
El hotel de Las Vegas que decidió aplicar este recargo, el MGM Grand, ha decidido retirarlo debido a la mala prensa que le estaba dando, explica Consumerist, que reproduce el comunicado del establecimiento:
Some have accused our Company of encouraging unhealthy behavior through this policy. That was not our intent. We regret if this policy sent the wrong message to anyone.¡Era terrible!
8 cosas que hacer en Dallas
- pasear entre muchos edificios premiados por su arquitectura
- pensar en si ha caído una bomba nuclear en la ciudad de aceras vacías
- asistir a uno de los muchísimos eventos culturales que hay cada semana en la ciudad
- buscar el encuadre correcto en la ventana desde la que se disparó a JFK
- tomar el vetusto tranvía gratuito entre el Uptown y el Downtown
- sentarse a cenar en el activo West Village
- pasar un día de shopping en algunos de los cientos, quizá miles, de concentraciones comerciales cerca de un cruce de carreteras, todos iguales, con sus Walmart, Ross, Best Buy, Sports Authority...
- alterarse el estómago en una de las montañas rusas más reconocidas del mundo en el parque de atracciones Six Flags
5 cosas que hacer en Fort Worth, Texas
- ver el primer cuadro que pintó Miguel Ángel
- observar vacas de cuernos XXL
- comer filetes de varias onzas de peso
- ver museos reflejados en estanques
- pensar en no comprar esas botas camperas de piel de avestruz de 2.000 dólares mientras estás sentado en un sofá en el que las patas son cuernos y la cubierta piel de vaca.
La autorización 'ESTA' para viajar a EEUU costará dinero
Si alguien tiene pensado ir o pasar por EEUU en los próximos dos años, ha de saber que a partir del 8 de septiembre del 2010, la autorización obligatoria ESTA para viajar a EEUU costará 14 dólares.
Por eso, es bueno que cualquiera que piense ir este año o el que viene a EEUU --que solo lo piense, aunque no tenga nada concretado-- que antes de esa fecha haga una petición de la autorización, que es válida durante dos años, y se ahorre así los 14 dólares. Al hacerla, no hace falta precisar los detalles del viaje, ni siquiera las fechas.
Por otro lado, como han denunciado muchas entidades, hay que asegurarse que la página web en la que se pide la autorización es la oficial, porque hay muchas páginas fraudulentas. Esta es la oficial: https://esta.cbp.dhs.gov/
Por eso, es bueno que cualquiera que piense ir este año o el que viene a EEUU --que solo lo piense, aunque no tenga nada concretado-- que antes de esa fecha haga una petición de la autorización, que es válida durante dos años, y se ahorre así los 14 dólares. Al hacerla, no hace falta precisar los detalles del viaje, ni siquiera las fechas.
Por otro lado, como han denunciado muchas entidades, hay que asegurarse que la página web en la que se pide la autorización es la oficial, porque hay muchas páginas fraudulentas. Esta es la oficial: https://esta.cbp.dhs.gov/
El Gran Cañón del Colorado y otros cañones en un vídeo time-lapse
¿Tasa por entrar en EEUU? ¿Pagar por registrarse? Hurry up!
Se trata de un registro ESTA, que hay que rellenar por internet antes de subir al avión que lleva a EEUU. Si no se rellena, lo más probable es que no se pueda entrar en el país. Los datos solicitados son similares a los de la tarjeta verde que se rellenaba en el avión y que es sustituida por este registro.
No supone un gran inconveniente pasar este trámite, más allá de que sólo se puede hacer por internet y de que, en algunas circunstancias, puede ser que tras rellenarlo el resultado sea que no se puede entrar en EEUU. El problema puede venir, como indica Money Saving Expert, de que EEUU quiere cobrar una tasa de 10 dólares simplemente por registrarse. La verdad es que cuesta entenderlo.
Hay una propuesta de ley en EEUU para que los registrados sufraguen los gastos de propio registro, que por otro lado, hasta donde sabemos, ningún otro país del mundo tiene.
El consejo de Money Saving Expert es que, dado que un vez hecho, el registro es válido durante dos años, si alguien tiene previsto ir este año o en el 2011 a EEUU que haga el registro ya. La previsión es que la ley recaudatoria se empiece a aplicar en septiembre u octubre de este 2010.
- Más información sobre el recargo: http://www.moneysavingexpert.com/travel/esta-usa-visa
- Entrada sobre el ESTA en Nautilia: http://www.nautiliaonline.com/2008/10/entrar-en-eeuu-visado-y-esta.html
¿Vacaciones en EEUU? ¿Le gusta la tecnología? Visite estos sitios...
El blog de tecnología Mashable ha elaborado, de cara a las vacaciones, un listado de los 10 lugares más 'geeks' para visitar en EEUU (muchos cerca de San Francisco). Se trata de lugares que van desde el garaje en el que nació Hewlett Packard, primera gran empresa tecnológica de Silicon Valley, al lugar en el que nació Twitter, pasando por el bar en el que alguien se dejó un iPhone 4 y la sede de Apple.
Con paciencia, parte de la ruta que se puede hacer con transporte público (¡comprobado!)
Sin entrar en detalles, que se encuentran en el blog original, la lista incluye estos lugares:
Con paciencia, parte de la ruta que se puede hacer con transporte público (¡comprobado!)
Sin entrar en detalles, que se encuentran en el blog original, la lista incluye estos lugares:
- Sede de Apple, en 1 Infinite Loop, Cupertino, CA 95014. Tiene la única tienda del mundo que vende merchandising de Apple.
- The American Classic Arcade Museum, en 579 Endicott Street North, Laconia, NH 03246
- South Park, en San Francisco, CA 94107. Se dice que es el lugar en el que empezó la revolución punto com. Aquí se concibió Twitter.
- Sede de Microsoft, en 15010 NE 36th Street, Redmond, WA 98052 (cerca de Seattle). Con venta y demostración de productos de la casa.
- Lugar de nacimiento de Facebook, en Kirkland House, Universidad de Harvard, Cambridge, MA 01238 (en Boston)
- Garage en el que se creó HP (Hewlett-Packard), en 367 Addison Avenue, Palo Alto, CA 94309. Una de las primeras empresas de tecnología. Catalogado como monumento histórico.
- The Gourmet Haus Staudt, el restaurante en el que alguien se olvidó un iPhone 4, en 2615 Broadway Street, Redwood City, CA 94063
- Computer History Museum, en 1401 N. Shoreline Boulevard, Mountain View, CA 94043. Uno de los mayores museos del mundo sobre la historia de la informática.
- Homebrew Computer Club, en 241 El Camino Real, Menlo Park, CA 94025. El lugar en el que se enseñó el primer ordenador Apple.
- El garaje en el que se fundó Google, en 232 Santa Margarita Avenue, Menlo Park, CA 94025.
el
21.6.10
por
Frans
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Listas 2010: los mejores bares de EEUU, según Esquire
Voy tarde, así que voy a decir que hay una bomba en el avión
Bellísima historia rara vista en USA Today. Una mujer llamada Claudia de la Rosa, de Florida, EEUU, ha sido detenida tras enviar una falsa amenaza de bomba en un vuelo de American Airlines a Honduras.
Claudia llamó y envió un correo electrónico al aeropuerto de Miami explicando que había un explosivo en el avión. La policía registró el avión sin encontrar nada y luego analizó el correo para encontrar el origen, que resultó ser el ordenador de Claudia.
¿Por qué había hecho eso? Porque ella había reservado el vuelo para su jefe, pero se equivocó al decirle la hora. Le hizo ir más tarde de la cuenta al aeropuerto. Así que sólo se le ocurrió lanzar la falsa amenaza para retrasar la salida del vuelo.
Creía Claudia que el registro retrasaría lo suficiente la salida para que a su jefe le diera tiempo a embarcar. Desgraciadamente, la noticia no dice si consiguió su objetivo. Tampoco se aclara en ninguno de los otros medios online que reproducían la noticia.
En todo caso, Nautilia no recomienda usar estas tácticas en caso de ir tarde a por un avión.
Fotografía: Claudia de la Rosa recogida en la web del Sun Sentinel.
Claudia llamó y envió un correo electrónico al aeropuerto de Miami explicando que había un explosivo en el avión. La policía registró el avión sin encontrar nada y luego analizó el correo para encontrar el origen, que resultó ser el ordenador de Claudia.
¿Por qué había hecho eso? Porque ella había reservado el vuelo para su jefe, pero se equivocó al decirle la hora. Le hizo ir más tarde de la cuenta al aeropuerto. Así que sólo se le ocurrió lanzar la falsa amenaza para retrasar la salida del vuelo.
Creía Claudia que el registro retrasaría lo suficiente la salida para que a su jefe le diera tiempo a embarcar. Desgraciadamente, la noticia no dice si consiguió su objetivo. Tampoco se aclara en ninguno de los otros medios online que reproducían la noticia.
En todo caso, Nautilia no recomienda usar estas tácticas en caso de ir tarde a por un avión.
Fotografía: Claudia de la Rosa recogida en la web del Sun Sentinel.
Breve express: JetBlue lanza una tarifa plana: vuele lo que quiera por 599 dólares
La aerolínea de EEUU JetBlue ha lanzado una tarifa plana de vuelos llamada All-You-Can-Jet Pass!, con la que es posible volar tantas veces como se quiera en todas las rutas de la compañía durante un mes, del 8 de septiembre el 8 de octubre del 2009. El precio incluye las tasas de los vuelos, excepto en los vuelos internacionales y a Puerto RicoLa compañía vuela a 57 destinos de Norteamérica. Las condiciones de la oferta implican que las reservas se han de hacer al menos tres días antes de cada vuelo y que no se puede hacer más de un vuelo al día por ciudad. Aunque seguramente la norma más estricta es la que multa al que no se presente a un vuelo. En caso de 'no-show', se anularán todas las reservas siguientes del pase y no se podrán hacer más (el pase queda suspendido) hasta que se pague un recargo de 100 dólares.
Se puede comprar hasta el día 21 de agosto. Más información en la página de JetBlue:
http://www.jetblue.com/deals/all-you-can-jet/?intcmp=HPHero1Eng_All-You-Can-JetPass
Rutas y destinos de la aerolínea:
http://www.jetblue.com/wherewejet/
el
14.8.09
por
Frans
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