A Nueva York en bajo coste

Zoom Airlines es una compañía de bajo coste canadiense que hasta ahora unía sobre todo el Reino Unido con Canadá a muy buen precio.

Ahora, según informa el USA Today, también va a unir Londres Gatwick con Nueva York por muy poco dinero. De hecho, nuestra prueba (un poco forzada de fechas) ha encontrado una ida-vuelta por 215,75 libras todo incluido (321 euros) (miér. 17-10 a lun. 29-10), bastante más barata que la tarifa más económica con líneas convencionales, que según Sidestep.com es de 459 euros con Air Canadá (Londres-NYC. vía Ottawa).

Como suele pasar en estos casos, las tasas, 154 libras, son más elevadas que el precio del billete en sí, 62 libras.

Los vuelos incluyen en el precio comida y bebida. Además, hay una clase 'economy premium', con más espacio entre asientos y más franquicia de equipaje.

Enlazando con un vuelo de Easyjet a Gatwick, que puede salir por unos 70 euros, BCN-NYC costaría menos de 400 euros, 180 euros menos que la opción más barata con líneas convencionales (581 euros, con British Airways, según Sidestep.com)

Usando el móvil en el avión

Según el International Herald Tribune, la Comisión Europea ha aprobado las primeras pruebas para que se puedan usar los teléfonos móviles en los aviones durante el vuelo.

El sistema, que de momento se usará en los aviones de Airbus, se llama OnAir y permite restringir el uso o impedirlo según las circunstancias. Las primeras pruebas en vuelos comerciales empezarán en septiembre.

El artículo dice que aún no se han concretado los precios, pero por lo que adelantan no serán una locura. Pero sí que puede ser una locura para los usuarios, algunos de los cuales ya están entusiasmados.

Un dato curioso en el artículo. Según OnAir, entre el 10% y el 25% de los pasajeros de un avión dejan encendido el teléfono, a pesar de las advertencias.

En tanto que posibilidad de ingresos extra para las compañías, Ryanair ya ha firmado un acuerdo con OnAir para incorporar el servicio.

Libro >> Lonely Planet Bluelist 2007

Si alguien está dubitativo sobre qué hacer estas vacaciones, uno de los libros que hay que tener como fuente de inspiración es el 'Bluelist 2007', de Lonely Planet.

Lonely Planet es conocida sobre todo por las guías de viaje, que publica en castellano Geoplaneta. Pero desde hace algún tiempo publica también algunas guías más atípicas, como la de Micronaciones o la del Turismo Experimental, algunos libros ilustrados y también esta 'Bluelist'.

La intención del libro es hablar de sitios que, por algún motivo, merece la pena visitar durante el 2007. Pero esas razones pueden ser tanto porque están de moda, como porque precisamente no lo están y no hay aglomeraciones de turistas (se usa mucho la expresión 'off the radar'). O porque tienen un toque exótico o kitsch o lo contrario. O porque son peligrosos o muy seguros. O porque son espectaculares o...

Los sitios están escogidos por los redactores de las guías, pero una buena parte es aportación de los propios usuarios de las guías, a través del sitio www.lonelyplanet.com/bluelist en la que cualquiera puede sugerir ideas de viaje y compartirlas con los demás. Esas listas reciben votos de los otros usuarios para ser más o menos populares.

Es una libro fascinante para todos aquellos a los que les gusta viajar, incluso sin salir de casa. Tal como dice LP es su web, la guía está pensada para 'kick start your imagination' y descubrir lugares inimaginables y darse cuenta de cuánto queda por ver.

La edición del 2007 dedica un artículo especial al 'turismo oscuro' ('dark tourism'), al que Nautilia dedicará una entrada muy pronto.

off topic - Instalar windows vista con una instalación limpia

La mejor forma de asegurarse de que Windows Vista va a funcionar correctamente en un ordenador en el que estaba instalado Windows XP es haciendo una instalación de cero, y no actualizando.

La actualización es atractiva porque permite conservar, en principio, todos los programas y las configuraciones de Windows XP. Pero, tras algunas instalaciones fallidas por incompatibilidades que el programa 'consejero' de Microsoft no fue capaz de detectar con antelación (por ejemplo, el antivirus Kaspersky), la primera vez que arranca Windows Vista, muchos programas necesitan actualizarse o directamente no funcionan.

Además, algunos archivos de arranque de los programas existentes son bloqueados por el nuevo Windows, con lo que funcionan de forma parcial o defectuosa.

Así pues, lo más conveniente es una instalación limpia del nuevo sistema operativo.

Tal vez sea más interesante instalarlo en un partición, porque Windows Vista y XP pueden convivir en el mismo ordenador. Pero es una opción más compleja.

La más opción radical es formatear el disco duro y luego instalar Windows Vista, pero se pierde toda la información anterior.

La instalación de cero de Vista sobre Windows XP crea una carpeta del sistema nueva, pero almacena en una carpeta llamada 'windows.old' los archivos del sistema anteriores y los programas (ninguno funciona, pero se puede recuperar información).

En cualquier caso, antes de elegir cualquier opción, es imprescindible hacer copias de seguridad de todo lo que queramos guardar: datos de correo (Thunderbird y/o Outlook), agendas, contactos, fotos, 'Mis Documentos', descargas, música en mp3, certificados de seguridad (el de Aeat, por ejemplo)... Todo aquello de lo que no haya respaldo en un servidor.

La instalación es lenta y a veces no se consigue a la primera, pero al final acaba llegando un momento en el que se consigue.

Otra discusión es si merece la pena actualizarse...

Easyjet también ofrece una garantía de vuelo más barato

Tras la promoción de Ryanair, ahora Easyjet ofrece una promoción similar según la cual si se encuentra una vuelo similar más barato en otra compañía, Easyjet devuelve la diferencia multiplicada por 2.

Las condiciones son un poco diferentes entre las dos promociones. Las diferencias más destacadas son:

• a) la duración: la promoción de Easyjet sólo dura 4 días, hasta este viernes 8 de junio
• b) la necesidad de que los vuelos salgan y lleguen al mismo aeropuerto. En Ryanair, podían llegar a la misma ciudad, pero no necesariamente al mismo aeropuerto.

El resto de la letra pequeña es muy similar. Aunque en este caso también está en castellano (parece que no en català) y no sólo en inglés.

Google Transit, un estándar para los mapas de transporte público

TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) está proporcionando datos al servicio Google Transit, según informa Dirson.

Google Transit es una propuesta de Google para crear un lenguaje estándar de gestión de la información del transporte público (horarios, paradas, transbordos...)
La idea es poder crear itinerarios de viaje en transporte público que usen esos datos, que serían capturados por Google en tiempo real.

Aunque la página principal del servicio aún no incluye a Barcelona, según Dirson, que cita como fuente de la noticia a este post de Nedial.net, TMB está ya facilitando datos a Google Transit. Así, si en Google Maps se pone 'Barcelona nombre de la estación' (por ejemplo, Barcelona Guinardó), aparece directamente la información sobre los próximos convoyes de metro que pasarán por la estación.

El servicio de planificación de itinerarios está disponible para algunas ciudades de EEUU (Seattle fue la primera) y para todo Japón (aunque en este caso es necesario, tras varias pruebas, introducir el origen y el destino en caracteres japoneses, excepto Tokyo y Osaka como ciudades en genérico). Y pronto, parece, estará disponible también para las principales ciudades españolas.

Un gran proyecto.

Más información sobre Google Transit en Dirson y en las FAQ oficiales (en inglés).

Una semana de vacaciones, con hotel y vuelo, por 15 euros

La competencia y el exceso de oferta han provocado que, en el Reino Unido, algunos paquetes de vacaciones se estén ofreciendo por 10 libras, según un artículo del Daily Telegraph.

La oferta más barata que ha podido encontrar el diario inglés es una de STA Travel, que, por 5 libras (unos 7,5 euros) da una semana de alojamiento y vuelos de ida y vuelta desde Newcastle en la isla de Rodas (Grecia). Pero en otras agencias, se pueden encontrar Ibiza por 9 libras (menos de 15 euros). Estos precios son para salidas en junio, pero para julio se encuentran promociones desde 80 libras (120 euros).

Los destinos más baratos son Turquía y Grecia. En este caso, España ya es un destino algo más caro.

Nautilia ha probado el buscador de paquetes turísticos que cita el artículo, http://tawl.holiday.co.uk, y tras una búsqueda de la oferta más barata (Turquía por 9 libras), no ha sido capaz de encontrar una oferta a ese precio. Pero, por ejemplo, estaba disponible un paquete de 14 días en Altinkum, Turquía (mapa), con vuelo desde Londres-Gatwick y desayuno, por poco más de 300 euros.

Barcelona en el New York Times (again)

Una vez más, el New York Times hace referencia al mundo de la comida en Catalunya. El gran momento fue cuando Ferran Adrià apareció en portada del suplemento dominical del diario.

Esta vez, han publicado un artículo sobre las tapas. El primer lugar citado es el Inopia (mapa), el bar de Albert Adrià, hermano de Ferran. Los otros cuatro son La Clara (mapa), Quimet y Quimet (mapa), Ca l'Isidre (mapa) y Rías de Galicia (mapa). Todos alrededor del Paral·lel.

Seguramente sólo es un esbozo de lista, con populares ausencias, aunque son todos los que están. Pero es un ejemplo más de que, al menos en Nueva York, hay interés en el mundo de la cocina de aquí.

Ultra bajo coste en EEUU, mejorando a Ryanair

Aunque compañías como Southwest o Jetblue (que participa en el accionariado de Vueling) llevan tiempo ofreciendo tarifas de bajo coste en EEUU, en realidad se trata más bien de un paso intermedio entre las compañías tradicionales (ofrecen extras gratuitos y un cierto confort) y las de bajo coste europeas como Ryanair.

Un artículo del Chicago Tribune anuncia la llegada del modelo Ryanair a EEUU, con lo que ellos llaman ‘ultra low cost’. Dos compañías lo han empezado: Skybus y Spirit Airlines, con tarifas desde 1 céntavo más tasas (Los Ángeles-Guatemala).

Los portavoces de Skybus reconocen que se inspiran en el modelo de Ryanair. Por ejemplo, cobrando por todo:

• 15 dólares por una almohada
• 8 dólares por una manta
• 2 dólares por un agua
• 10 dólares por entrar antes en el avión
• 5 dólares por facturar una maleta

Hasta aquí, nada diferente de Ryanair o EasyJet, pero Skyjet dice que querían mejorar el modelo. ¿Cómo?:

• parte del sueldo de la tripulación son comisiones por las ventas que consigan en el vuelo
• por 500.000 dólares, una empresa puede poner su logotipo en el avión
• no existe un call-center: todo se ha de hacer online, incluidos cambios

¿Hasta dónde se mejorará el modelo?