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Su objetivo es volar desde París Orly a destinos del Mediterráneo. Su primer destino, ese día 12, es Oporto. Pero Girona (GRO) es uno de los lugares a los que volará más adelante, desde 39 euros un tramo o 62 euros i/v.
La llegada de Air France a Transavia no cambia los vuelos actuales de la compañía desde Girona y El Prat a Amsterdam.
Opera con cuatro Boeing 737-800. Según Le Figaro, el objetivo de rentabilidad es mantener el coste por pasajero y kilómetro por debajo de los 5 céntimos de euro, frente a los 6,87 cént. de coste que tiene Air France. Para ello, unas de las cosas que no hará Transavia es considerar a los pilotos como empleados de Air France, porque "su estatus y su salario son incompatibles con los precios bajos".
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