¿Empieza a remontar El Prat?

Artículo del diario Avui sobre los pasos que dan Spanair y Vueling para crear un 'hub'en Barcelona.
Curioso que Vueling, contra algunos modelos de bajo coste, haya emepezado a ofrecer conexiones.
(y el efecto de la llegada de Ryanair)
http://www.avui.cat

3 comentarios :

  1. Vueling: me da la impresión que simplemente quiere comportarse como una compañía "de bandera". Su razonamiento, quizá me equivoco, es: somos los únicos que conectamos ciudades relativamente grandes con otras capitales europeas. Limitemos/eliminemos las rutas que no funcionen entre esas ciudades, hagamos más eficiente el uso de los aviones (incluso reduciendo la flota si fuera necesario) y les hacemos pasar por BCN.Por ejemplo: Bilbao-Milán, tiene mercado? Sevilla-Bruselas, tiene mercado? En cuanto a Ryanair,creo que el impacto más fuerte lo puede tener Spanair, que ha tenido una política de precios muy agresiva en los últimos meses.

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  2. Por mi parte lamento la falta de competencia y el "reparto" de facto (o incluso formal -pero algo escondido, claro-) que se está haciendo con los consumidores/usuarios.
    Antes había muchas posibilidades distantas de compañías para volar a 'x' sitios... y claramente cada vez son menos.
    Supongo que es consecuencia necesaria de la bajada de precios (por cierto, ya no tan bajos como antaño).

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  3. La verdad es que sí que da la sensación de que la competencia se reduce.
    Y a la vez, aunque no sé si es algo completamente conectado a la anterior, sí que suben los precios. Me temo que no habrá vuelos a Japón este año por 400 euros.

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