Taxis y suplementos

Crece la polémica y la indignación de algunos amigos, como Vida Quotidiana o Himajina, sobre la implantación de un suplemento en los taxis que salen de la estación de Sants de Barcelona, desde que llegan a ella los trenes de alta velocidad.

Por diversas razones, mucha gente que viaja toma taxis. Y según el taxista, un trayecto puede llegar a ser un extraño viaje: coches de tercera mano en El Cairo por una ciudad de 15 millones de habitantes sin semáforos, puertas que se abren solas y taxistas con guantes en Tokio, vehículos que forman parte de la iconografía popular en Londres...

Nautilia quiere comparar las tarifas de Barcelona con la de otras ciudades, mirando especialmente si se aplican suplementos en estaciones de tren, de una forma similar a la comparación anterior sobre lo que cobran las compañías de bajo coste por facturar maletas.

La tabla de abajo está simplificada y necesitaría seguramente muchos asteriscos para precisar algunos aspectos --por ejemplo, Londres y Múnich cambian las tarifas tras recorrer una determinada distancia o superar una determinada cantidad--, pero han sido omitidos para facilitar la comparación. En general, todas las bajadas de bandera incluyen alguna franquicia de distancia. Los precios no contemplan tarifas colectivas (frecuentes en Italia a partir de 3 pasajeros), ni los suplementos por pedir un taxi por teléfono ni los trayectos con precio fijo (frecuentes fuera de España especialmente para recorridos entre los aeropuertos y la ciudad). Todos esos detalles tarifarios se encuentran fácilmente en los links. Asimismo, cuando ha habido una conversión a euros, se cita el tipo de cambio empleado.

Como en el caso de la maletas, aunque se ha intentado ser lo más preciso posible, es posible que algún dato no sea correcto: la tabla sólo se debe usar como una orientación. Precios recopilados el 1-3-2008. Todas las cifras están en euros. Se han abreviado los días de la semana (l: lunes, v: viernes...)

	bajada de bandera	mínimo	1 km (l-v)	1 km (noches-fest.)	1 km (noches fin de sem.)	bultos	supl. estac.	fuente
Barcelona	1,80 (l-v, 8-20h) 1,90 (l-v, 20-8h, s, d) 4,00 (v-d, 0-6 h)	--	0,82	1,04	1,04	1,00	2,10 (Sants)	Taxi Barcelona (pdf)
Madrid	1,95 (l-d, 6-22h) 2,15 (l-v, 22-6h) 2,95 (s-d, fest, 22-6h)	--	0,92	1,06	1,06	0	2,75 (bus y tren)	Federación del Taxi de Madrid
París	2,10	5,60	0,82 (l-v, 10-17h)	1,10 (l-v, 17-10h)	1,33 (d, 0-7 h)	1 gratis. 2ª: 0,90	suprimidos	Paris Info
Múnich	2,90	--	1,25-1,60			0,50	no constan	Taxi Bayern, Ayuntamiento de Múnich
Roma	2,33 (l-v 7-22h) 4,91 (l-d, 22-7h)	--	0,78	=	=	1,04	2,00 (Termini)	Ayuntamiento de Roma (y pdf)
Londres(1 £=1,307 €)	2,87	--	1,67 (l-v, 6-20h)		2,56 (l-d, 22-6h)		no	Transport for London
Milán	3,00 (laborable diurno) 6,10 (nocturno)	--	0,95	=	=		no	Ayuntamiento de Milán
Nueva York (1 $=0,66 €)	1,64	--	0,82	1,70			no	Ayuntamiento de Nueva York
Tokio (100 ¥=0,63 €)	4,49	--	1,97	+30% (23-5 h)		0	no	HDR Japan, Fodors

Por cierto, que entre tanta búsqueda ha aparecido un calculador mundial de trayectos en taxi: Worldtaximeter.com. Se trata de una web que intenta prever aproximadamente cuánto pagaremos por un trayecto en taxi en algunas ciudades del mundo. Es capaz de contemplar suplementos, como los que se aplican al pedirlos por teléfono, e incluso aplicar un pequeño recargo por atascos, según la hora del día a la que se haga la carrera. El trayecto se muestra sobre Google Maps.
Las ciudades disponibles son Barcelona, Boston, Londres, Los Ángeles, Madrid, Nueva York, París, Praga, Roma y San Francisco, aunque los autores dicen que poco a poco irán incorporando más.
Se trata de una web 'made in Spain', creada por tres personas que trabajan en idealista.com.

La Florencia de Jordi Català

(Con esta entrada, comienza una serie en la que amigos de Nautilia hablan de sus lugares favoritos -y raros, si puede ser-. La primera entrega está dedicada a Florencia y la firma Jordi Català)

Si se busca el momento y la circunstancia para ir, driblando el parque temático tejido por el propio turismo, Florencia es uno de mis destinos preferidos. ¡Sin duda!
La capital toscana, la ciudad vieja, señorial, elegante, caminable, humana, sugerente; tres siglos que condensan lo más creativo, moderno, avanzado, aunque también dramático, de la historia de Europa. Atmósferas que rezuman, en sus piedras, en sus calles en su luz, en sus puentes, en su Arno, pero también en sus gentes; de Leonardo a Lorenzo, de Miguel Ángel a Maquiavelo, de Savonarola a Boccacio, de Vasari a Zeffirelli y de Begnini a Gucci: ‘‘Firenze com’è !!’’

Mis indispensables:

• ‘UNA VISTA CON HABITACIONES’. Relais Piazza Signoria. VIA VACCHERECCIA, 13.
  Despedirse del día respirando a Bellini y amanecer con el reloj de la Signoria. (link)
  
• COMIDA FIEL. Trattoria 4 Leoni. PIAZZA DELLA PASSERA (OLTRARNO). Oculta en el Oltrarno. La prefieren los florentinos aunque es posible encontrarse con Anthony Hopkins y Jeremy Irons. Exquisiteces toscanas. Más barato que en BCN. link)
  
• EL LUGAR MÁS AMIGO. I Fratellini. Via dei Cimatori. Desde el siglo XIX el mejor chiringuito del mundo. 60 bocadillos toscanos acompañados de otros tantos vinos. Se come de pie, pero en olor de amistad. Sólo para florentinos aunque aceptan visitantes
• FASHION & GOURMET. Procacci. Via Tornabuoni, 64. En la calle más elegante, el rincón más elegante. Gastaría mis últimos euros en degustar sus maravillosos Panini al Tartufo bianco regados con un Antinori. (link)
  
• PARA COMPRAS INSÓLITAS. Officina Profumo Santa Maria Novella. Via della scala, 16. La antigua farmacia de los monjes. Sinfonía de perfumes y colores. Aunque no se compre nada hay que olerlo. (link)
  
• UN CAFÉ CON COPA. Caffè delle Giubbe Rosse. Piazza della Repubblica, 13. El café de anarquistas, poetas, futuristas y tertulianos. Aún se oyen los ecos de Marinetti. Un capuccino, e un Negroni, prego! (link)
  

Y aún más:

• UNA VISTA DE TODAS LAS HABITACIONES. Piazzale Michelangelo
• UN RINCÓN PARA LEER. Los jardines del Boboli
• UN RINCÓN PARA PERDERSE. Cualquier callejón del Oltrarno
• PARA DEGUSTAR LA 'RIBOLLITA'. Trattoria ‘I Latini’ (reservar) (link)
  
• A DONDE NADIE VA. Museo Firenze Com’era (link)
  

El mapa de la Florencia de Jordi Català

Ver mapa más grande

Aperturas y cierres (St Pancras y Tempelhof)

La próxima semana (14-11-2007), la línea de tren Eurostar cambia su punto de llegada a Londres. Tras 13 años en la estación de Waterloo, pasa a la de St Pancras.
St Pancras es un edificio de aspecto fascinante, en ladrillo rojo (foto de Wikipedia) y de estilo victoriano, y que acoge el andén 9 y 3/4 desde el que Harry Potter partía hacia Hogwarts.
Ahora, además de este destino, será la terminal para los trenes de alta velocidad a la Europa continental.
La estación se fundó en 1868 y en ese momento era el espacio cerrado más grande de Europa. En los últimos tiempos ha estado cerrada por renovación para adaptarse a la llegada del Eurostar y renace con algunos servicios pensados para los viajeros ‘business’: ‘lounges’ y el ‘champagne bar’ más grande de Europa (!) . En cualquier caso, un ejemplo de como una instalación clásica se puede adaptar a los nuevos tiempos.


Mientras esto ocurre en Londres, en Berlín, otro edificio de viaje emblemático, el del aeropuerto de Tempelhof (THF), puede acabar demolido. La ciudad ha apostado por centralizar todo el tráfico aéreo de la ciudad en un nuevo aeropuerto, el Berlin Brandemburg International, que será el de Schönefeld renovado y ampliado. Esto implica cerrar el de Tegel (hacia el 2011) y el de Tempelhof el año que viene, el 2008.
La revista ‘Monocle’ dedica un reportaje al tema en su número 8. En él, se contraponen dos posturas. Por un lado, la actual del ayuntamento berlinés, partidario radical de la demolición, sobre todo basándose en el simbolismo de la instalación, ya fue construido por los nazis y representa la guerra fría, porque fue el aeropuerto que unía Berlín con el mundo occidental.
Por otro lado, en cambio, un grupo de empresarios, especialmente dos estadounidenses, y buena parte de la población, según las encuestas, quieren mantener el aeropuerto en funcionamiento y que sirva para centralizar vuelos de negocios. Proponen además usos para el resto del edificio, uno de los más grandes del mundo.
Las pistas de Tempelhof son cortas y no se pueden ampliar, por lo que solo pueden aterrizar aviones de pequeño tamaño, pero es una instalación muy céntrica y sólida. Hay que esperar.
(la foto es de la CDU, el partido político en la oposición en el ayuntamiento, que se opone al cierre)

Más sobre el Eurostar: el Daily Telegraph ha publicado una serie de fotos en 3D del nuevo St Pancras. Igualmente, ha vínculado un vídeo en el que, en 4 minutos, se ve todo un Londres-París en Eurostar, con paso por el túnel del Canal de la Mancha. Está aquí debajo:

Recursos para planificar un viaje a Japón >> especial Japón

Cuarta entrega del especial Japón de Nautilia.
En el especial: cultura, alojamiento, transporte, preparar el viaje, mapas, guías, aprender japonés y Japón de la A a la Z.

Para empezar
En general, una buena manera de empezar la planificación desde España a cualquier país es consultar las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores. En la página dedicada a Japón, como en las otras, se encuentra información actualizada sobre trámites fronterizos (visados), salud y vacunas, zonas peligrosas del país y además una interesante ‘monografía’ en pdf que resume la historia del país en cuestión y las relaciones con España.

Seguramente una segunda parada puede ser la Wikipedia (o su hermana Wikitravel), que contiene buenas introducciones a los países (lengua, historia, cultura…). Conviene recordar que la versión en inglés suele ser un poco más completa o amplia que la española.

La tercera parada es la página del organismo oficial de turismo de Japón JNTO (no está en castellano), y en especial las utilísimas guías en pdf de ciudades y regiones, de las que ya hablamos en la entrada de las guías. A parte, tiene muchísima información de todo tipo.

Japan Guide, que contiene muchos detalles de un montón de sitios, así como horarios de algunas líneas de autobús, es una mina de información. Para muchos es la página más completa sobre el país asiático.

Especialmente útil y condensada, llena de links, es la entrada fija (sticky) del foro Flyertalk dedicada a Japón. Jib71 ha compilado un montón de links útiles y una serie de hilos del foro sobre las dudas más frecuentes en un viaje a Japón (por ejemplo: llegada a Narita y transporte a Tokio, moverse por Tokio, ¿funcionan la tarjetas de crédito extranjeras en los cajeros japoneses?, peligros, etc.)

Sobre el terreno
El ferrocarril es el medio de transporte más útil para desplazarse por las islas. Los trenes son frecuentes, fiables y puntuales. Además, la red es muy vasta, tanto dentro de las ciudades como fuera. Hyperdia es la web más útil para planificar los viajes en tren. Dispone de todos los horarios de trenes (líneas JR y privadas), con información sobre combinaciones, precios, vías a las que llegan los trenes...Está en inglés. Hay que tener cuidado con cómo escribir algunas transcripciones a romaji, pero no suele ser un gran problema. Google Transit también ofrece la misma información, pero sólo permite búsquedas detalladas en japonés.

Metropolis es una revista semanal gratuita que se publica en Tokio y que es una muy buena guía del ocio en inglés de la ciudad. Muchos de sus reportajes se encuentran en la web de la revista, y además publican semanalmente un podcast en el que comentan los temas de la revista y hacen también un pequeño repaso de la actualidad cultural. Japanzine es una publicación similar, mensual, con base en Nagoya.

Compras de electrónica en Japón
Uno de los souvenirs japonenes más tentadores son los productos electrónicos, los gadgets. Los precios son muy competitivos, especialmente respecto a Europa (no así respecto a EEUU), con ahorros que rondan el 40% en las cámaras de fotos o en algunos reproductores mp3, como los iPod, por ejemplo. Los precios más baratos no están en las grandes cadenas, como Bic Camera o Yodobashi, sino en pequeños comercios que no suelen aceptar tarjetas de crédito y que tienden a estar escondidos. Para encontrar esas 'gangas', es imprescindible el comparador de precios Kakaku.com ('kakaku' significa 'precio'). Aunque la web esté en japonés, en la casilla de búsqueda se pone el modelo de lo que estemos buscando (por ejemplo, una cámara Panasonic fx-33) y se traduce la página del resultado con, por ejemplo, las 'herramientas del lenguaje' de Google (japonés a inglés sólo). Así, podemos ver que una cámara que en Bic Camera cuesta unos 35.000 yenes, se puede encontrar por menos de 30.000 en otras tiendas.

Blogs
En Japón viven y trabajan españoles, algunos de los cuales tienen blogs en los que van explicando su día a día, curiosidades... También hay algunos otros blogs interesantes en otros idiomas. Sin ánimo de hacer una lista exhaustiva, aquí van unas propuestas:

• Kirai.NET. Blog de Héctor García, un español que, entre otras muchas cosas, trabaja en Technorati, un directorio de blogs. Es uno de los blogs de referencia en castellano sobre la vida en Japón (tecnología, curiosidades, vida cotidiana, TV, lengua...)
• Pepino. Blog trilingüe de Ale, músico español que usa como instrumento una GameBoy. Habla de sus conciertos, pero entremezcla posts curiosos sobre cultura japonesa.
• Crazy Japan. Blog en castellano muy divertido, sobre aspectos extraños. Él mismo dice que 'Japón es un mundo aparte'.
  
• Japan Probe. Blog en inglés que quiere mostrar aspectos interesantes de la vida de los japoneses, en ocasiones lo que se ve a través de la televisión.
• Pingmag. Blog en inglés sobre el diseño que se puede ver en Japón, tanto en exposiciones como en los objetos de uso cotidiano.
• Tokyo. Blog en francés de Lionel, un traductor francés que vive en Tokio. Los posts suelen ser extensos, con voluntad literaria y reflexiva. Está buscando rincones poco conocidos de Tokio.
• Tokyo lifer. Blog en inglés de un 'japanese-american', que intenta vivir con intensidad su estancia en Tokio. Ha visitado muchos sitios y ha probado muchos hoteles y restaurantes.

Además de estas webs, siempre hay muchos foros en los que se puede pedir ayuda, como el Thorn Tree de Lonely Planet, el de Japan Guide o el mencionado de Flyertalk.

Por favor, añadid en los comentarios cualquier link o comentario que consideréis útil.

Viajes amigos

Dos amigos acaban de realizar sendos viajes a Nueva York y París y dejan constancia de ello en sus respectivos blogs.

Daniel Vidal (Himajina) ha estado una semana en la 'gran manzana' y habla del vuelo, la llegada y la visita (1, 2, 3, 4 y 5), durante la que entró en tiendas de electrónica, vio un partido del Barça con una peña local y visitó los lugares turísticos de rigor.

David (Vida Quotidiana), por su parte, ha hecho un viaje experimental a París, yendo con Vueling y volviendo con una combinación TGV francés-Talgo español. Nos muestra fotos de los trenes y explica lo curioso que puede llegar a ser comprar un billete para el Talgo. Un verdadero ejemplo del espíritu 'viajando raro'.

Lecturas recomendadas por Nautilia.

(Las fotos están pirateadas de sus blogs! Glups!)

¿Qué se debería pedir a un hotel?

A raíz de una entrada en el blog de Upgrade: Travel Better titulado 'In praise of small stuff', que habla de cinco cosas que se agradecen cuando estás de viaje, Nautilia propone cinco cosas que los hoteles pueden hacer (o dejar de hacer) para que las estancias en los hoteles sean más agradables.

1. Conexión a internet gratuita. Ya sea 'alámbrica' o inalámbrica, con el ordenador de uno mismo o con alguno del hotel, la conexión a internet no ha de ser hoy en día un extra que cueste hasta 25 euros por 24 horas (por ejemplo, en algunos hoteles del grupo Accor). Tiene que ser un servicio más del hotel. Así lo entienden ya, por ejemplo, muchos hoteles japoneses, incluso los más baratos, y algunas cadenas estadounidenses.
2. Neveras vacías. No tiene mucho sentido ofrecer medio litro de agua por 3 euros u otras bebidas a un precio totalmente desorbitado. Además, en muchas ocasiones las neveras no tienen espacio libre para que el huésped pueda dejar algún producto. En esta línea, la solución del Hoxton Hotel de Londres es muy buena (entrada anterior de Nautilia). La nevera está vacía y en la recepción se venden productos a un precio similar al de una tienda de conveniencia.
3. Diarios gratuitos. En gran parte del mundo, los diarios están encantados de repartir ejemplares gratis cada día en un montón de sitios (universidades, lugares turísticos...) a cambio de que sus estadísticas de lectores crezcan y puedan cobrar más a las empresas que ponen publicidad. Seguro que muchos hoteles se pueden beneficiar de estas políticas para ofrecer periódicos a los huéspedes.
4. Tarifas de teléfono reales. En las misma línea de los minibares, tampoco tiene demasiado sentido ofrecer una tarifa telefónica que multiplica por dos o más lo que costaría una llamada en la cabina que hay justo enfrente del hotel. O cobrar por llamar a líneas gratuitas.
5. Integración con el entorno. Muchos hoteles, sea por su tamaño, sea por ahorrar, deciden no ofrecer algunos servicios que si se dan en sus alrededores. Por ejemplo, un hotel sin gimnasio puede llegar a un acuerdo con uno cercano para que los huéspedes puedan entrar a un precio especial. Lo mismo si no ofrecen desayuno, párking, etc. En los hoteles de ciudad, esto puede ser un plus para animar una zona.
   

Nautilia anima a añadir ítems, comentarios y sugerencias a esta lista.

Mapas de Tokio y Japon >> especial Japón

Tercera entrega del especial Japón de Nautilia.
En el especial: cultura, alojamiento, transporte, preparar el viaje, mapas, guías, aprender japonés y Japón de la A a la Z.

Mapas en papel
Las grandes ciudades japonesas no tienen, en general, calles con nombres y números. Así, no hay direcciones del tipo ‘Calle Mayor 1’, sino direcciones basadas en zonas geográficas: se sitúa un bloque dentro de una manzana, que se sitúa a su vez dentro de un barrio.
Por ejemplo, 6-14-10 Ginza, Chuo-Ku, Tokio quiere decir que en el distrito Chuo (‘ku’ = distrito), hay que buscar el barrio Ginza; dentro del barrio, la zona 6 (si el barrio es muy denso, se subdivide en varias zonas numeradas: Ginza 1, Ginza 2…); en esa zona 6, la manzana 14 y dentro de esta manzana, el bloque 10 (el número de los bloques suele corresponder al orden de construcción dentro de la manzana).
Así, no cabe duda de que parte del dinero mejor invertido de un viaje a Japón ha de ir a un buen mapa.

El mapa fundamental para Tokio es el 'Tokyo City Atlas' de Kodansha, que es un plano bilingüe inglés/japonés que, además de numerar las manzanas, transcribe el nombre de muchos edificios de interés (hoteles, embajadas, edificios oficiales, lugares turísticos, paradas de metro, etc.). Cubre la mayor parte de Tokio y Yokohama y muestra con más detalle los barrios más turísticos.

Para Japón, la misma editorial Kodansha publica 'Japan Atlas, a bilingual guide'. Con el mismo espíritu que el anterior, cubre todas las islas y detalla los núcleos urbanos más importantes, así como los mayores parques naturales y las redes de transporte metropolitanas de los centros de población más habitados. No obstante, no es un mapa de carreteras, como el 'Japan Road Atlas', de Shobunsha, que no se suele encontrar fuera de Japón.

Periplus, una editorial de Singapur, publica una serie de planos más sencillos, con menos detalle. Además de Tokio, tiene planos de Kioto, Osaka y un mapa de Japón. Son una buena y económica alternativa.

En todo caso, una vez en Japón, es recomendable ir a una oficina de turismo y pedir una ‘Tokyo Handy Guide’, que tiene unos buenos mapas de área e información sobre precios y horarios. Igualmente útil es la guía 'Tokyo + Yokohama Guide' publicada en cada estación (primavera, verano...) por la revista Metropolis, con buenos mapas y más información sobre restaurantes y ‘nightlife’.

Mapas on line
Los mapas en internet más completos son los de Google Maps y los de Yahoo Maps Japan (no los de Yahoo.es o los de Yahoo.com), pero tienen la pega de que se han de buscar las direcciones en japonés.
Sobre el Google Maps original, Diddlefinger permite buscar direcciones en inglés al menos en las principales ciudades.
Por otro lado, Superfuture publica unos mapas de las zonas de compras más importantes, con todas las tiendas de moda ubicadas.

Microsoft Live Maps, alternativa a Google Earth

El mundo de los mapas online está en plena batalla.

Google parece llevar la delantera con Google Maps y Google Earth. Pero Microsoft no quiere y está introduciendo cada vez más mejoras a su servicio de mapas, Live Maps.

Al principio, era un servicio al estilo de Google Maps y otros: cartografía digital e imágenes de satélite. Pero hace unos años introdujo las fotos a vista de pájaro ('bird's eye'), que son vistas aéreas no cenitales, como las clásicas de satélite, sino imágenes de la ciudades con un inclinación de 45 grados, tomadas desde los cuatro ángulos.
Esta función está disponible en navegadores diferentes de Internet Explorer.

Al poco tiempo, añadió un servicio similar al de Google Earth, al colocar volúmenes de los edificios más importantes sobre el plano (como los que se crean con Sketchup).

Ahora, tal como anuncian en su blog, Live Maps ha unido esos volúmenes con las fotos a vista de pájaro y han creado una aplicación que se puede usar online (aunque sólo en Windows y con Internet Explorer , aunque dicen que estará disponible también para Firefox), tal como se ve en el vídeo de más abajo, que tiene muy buen aspecto.

Un servicio muy útil, aunque sólo se use la vista de pájaro normal. Casi toda Barcelona ciudad está fotografiada.

14 museos franceses, gratis

Catorce museos franceses no cobrarán entrada durante seis meses. El gobierno francés quiere probar si así pueden atraer a más visitantes. El periodo empieza el 1 de enero del 2008.

En París, los museos afectados por la medida son el de Cluny, de arte medieval, el Guimet, de arte oriental, y el Arts et Métiers, de ciencia y mecánica.

Los grandes museos de París, el Louvre y Orsay, solo serán gratuitos una tarde al mes, y para menores de 25 años.

En todo caso, es parte de una tendencia, que tendrá sus defensores y sus detractores, pero que se va imponiendo. El 2001, el gobierno británico también hizo que los grandes museos, como el British Museum, la National Gallery o el V&A, fueran de entrada libre, como medida también de popularizar el acceso a la cultura.

(La noticia es de AP. La comentan también en Diario del Viajero.)

El listado completo (desde el Nouvel Observateur):

• Musée Guimet, París
• Musée de Cluny, París
• Musée des Arts et métiers, París
• Musée des Antiquités nationales, Saint-Germain-en-Laye
• Musée national de la Renaissance, Ecouen
• Musée de l'Air et de l'Espace, Bourget
• Musée de la Marine, Toulon
• Musée national Adrien Dubouché, Limoges
• Musée Magnin, Dijon
• Palacio de Tau, Reims
• Palacio Jacques Coeur, Bourges
• Castillo de Oiron
• Musée national du château de Pau
• Castillo de Pierrefonds

Los mejores toilettes + web

Cuando una persona está fuera de casa, sigue teniendo necesidad de ir al baño, excepto si es el protagonista de una película.
Por eso, es conveniente saber dónde están los mejores lavabos, dondequiera que estemos. Algunas ciudades, como París, tienen lavabos públicos en las calles, a veces de pago, a veces gratuitos. Barcelona tiene también algunos, al estilo de los parisinos, pero son pocos.

Por si no aparecen, aquí van algunos consejos generales para encontrar los lavabos más limpios.
Si se quiere una apuesta segura y contrastada, la web The Bathroom Diaries recoge críticas de 12.000 baños públicos de todo el mundo. (Esta es la lista de Barcelona.)

Primera opción. Hoteles de categoría alta
Los hoteles de 5 estrellas de todo el mundo tienen recepciones muy amplias y baños en la planta baja. El acceso a esta zona suele ser público, aunque unos pocos, como el Ritz de Londres, tienen unas normas de vestimenta que impedirán a algunos el acceso. Los servicios suelen estar bien mantenidos, con limpieza frecuente y algunos toques en correspondencia a la categoría del hotel.

Segunda opción. Museos
Los lavabos de los museos, por regla general, suelen estar cuidados. Además, tienen muchos servicios para familias. En general, los que están en el interior del recinto son mejores que los de la recepción, pero muchos museos son de pago, por lo que a veces hay que quedarse en los primeros.

Tercera opción. Centros comerciales
Una opción de acceso sencillo, sin complicaciones. Depende del país, de la ubicación y del estilo del centro comercial, el servicio de limpieza pasa más o menos a menudo, pero en líneas generales ocupan el tercer puesto en limpieza o confortabilidad.

Cuarta opción. Centros educativos

De estilo muy práctico y a veces con una alta ocupación, no compensada con una alta frecuencia de limpieza, son una opción secundaria. Hay que elegir las universidades antes que otros centros. En algunos países, como EEUU, no se puede acceder a los edificios sin una acreditación, pero en otros sí que es posible.

Quinta opción. Estaciones de tren o autobús

No suelen estar muy limpios, excepto si son de pago. Muchos lugares, como las principales estación de tren de París o Londres, han externalizado la gestión de los baños. La empresa que se encarga de la gestión, para compensar, cobra una pequeña cantidad, a cambio, es de esperar, unos locales limpios. Pero esta limpieza no siempre se cumple, a causa de la su uso intensivo. El plus es que a veces hay servicios extra como duchas.

Merece la pena, en la web The Bathroom Diaries, mirar a los ganadores anuales de los mejores lavabos del mundo.

Guías >> Wallpaper* City Guides

La revista 'Wallpaper*' es una referencia dentro del mundo de las tendencias de diseño, especialmente en arquitectura e interiorismo. Para celebrar su 10º aniversario, se asoció a Phaidon (una gran editorial de libros de arte) para publicar una serie de guías de ciudades centradas en el diseño.

Se trata de ediciones de bolsillo, en inglés, para viajeros que quieran descubrir los hoteles, las tiendas, los edificios... con 'clase'. Su web dice que se dirigen al "viajero sofisticado". Actualmente hay ediciones de 30 ciudades y anuncian que se añadirán otras 30 a finales del 2007. Ya están disponibles las de ciudades como Barcelona, Madrid, Londres, París, Milán, Los Ángeles, Tokio, Buenos Aires, Dubái...

Como introducción a una ciudad en 120 páginas, son útiles. Las fotos y la maquetación están muy cuidadas. Pero es una guía complementaria. La selección es muy restringida y ofrece poca información práctica. Además, los mapas tampoco son suficientes para explorar la ciudad. Pero es una bonita guía, de tamaño muy reducido, que cabe en cualquier sitio y que llega y enseña aspectos de una ciudad que no están bien cubiertos en las guías más famosas.

Curiosidad: en cada hotel se seleccionan las mejores habitaciones.

En la web http://www.phaidon.com/travel/ hay más información y se pueden consultar algunas de la páginas de la edición de Barcelona.

Cuestan 8,95 euros cada una.